Non saprei dirti perchè non ho mai sperimentato di persona, ma c'è da dire che sul Subaru il freno a mano lo usi solo per fare il pirla o sulla neve se arrivi lungo. Io lo uso proprio pochissimo anche sulla neve, solo quando sbaglio di brutto. Col piede sinistro l'effetto è molto più "docile" e lo preferisco in assoluto. Sulle Old era un pò più utile per via dei differnziali diversi.

@Miki Biasion: Si certo, frizione giù e freno a mano, se no col 4wd non riesci a bloccare dietro e anche la trasmissione patisce!

@Pasquale83: Normalmente guido molto pulito (corro nelle 24h di kart coi 4t dove la pulizia è tutto e sono istruttore di guida sicura e sportiva) ma ci sono macchine che non amano essere guidate pulite, o perlomeno, son molto più divertenti se guidate di cattiveria. L'STI in particolare ha un sottosterzo congenito in entrata che richiede un po' di "aggressività" per far appoggiare l'anteriore esterna e sbilanciare un po' il retrotreno, mentre molte delle rezioni allo sterzo che vedi a centro curva sembrano comandi ma in realtà sono correzzioni. Con l'autobloccante anteriore ci sono fenomi strani a seconda delle condizioni di aderenza anche abbastanza marcate e violente. Non ti nascondo che i primi mesi, col vizio di affrontare i tornanti in prima per fare il numero con la mano sul cambio per metter dentro la seconda, mi sono slogato più volte il polso sinistro... e ti assicuro che adesso, in ogni situazione, le tengo ben ben tutte e due sul volante, anche a costo di sentir cantare il limitatore per qualche istante... ma finchè non è ben dritta la destra non la stacco!

mmmmmmmmmm buono a sapersi



ma adesso tute le nuove sti montano il dccd?
sarebbe quel differenziale che ha il comando che ci permette di ripartire la coppia tra ANT e POST a nostro piacimento ?


il SUBBY è stato e sarà sempre il mio sogno ........ che avvererò (dico bene  ) un giorno .. sono sicuro

Francamente no, non saprei. Sicuramente non hanno l'autobloccante davanti, ma penso che abbiano il centrale ed un pacato posteriore. Sto usando un Forester Turbo (vecchia serie) come auto sostitutiva da qualche settimana e sul bagnato (in prima solo... ) spazzola anche lui!

Allora vieni a Lombardore domani?

Uhm...Perchè ho scelto Subaru?  L'unica altra possibilità sarebbe la Evo, ma per un fatto estetico, di garanzia al momento in cui l'ho presa e di amore per il boxer ho optato per la Subaru. Altro, con queste caratteristiche, anima, che regali queste sensazioni non esiste!


http://www.youtube.com/watch?v=qt07UhEsKcE



un altro videuzzolo, qui ancora con 330cv e gomme finite!

All'epoca era 1.3, ora viaggio 1.6 di picco e 1.5 costanti con la mappa hard e 1.0 fisso con la mappa soft. Con la soft sta comunque sui 400 cv