Salve a tutti!

curiosando nel sito vw mi sono scaricato il programma di vendita della golf e ho visto che sarà in vigore dal 6.11 ora... io ho richiesto per un noleggio a lungo termine una sportline che dovrebbe avere i 16" mentre dal documento scaricato stasera dovrebbe avere ora i 17".. quale arriverà?
(la sostituzione della mia attuale auto sarà a marzo quindi nello stesso mese ritirerò la golf)

grassie!

x curiosità quanto sarà la rata del noleggio? a quali condizioni (durata, kmtraggio, eventuali franchigie o costi non inclusi ecc...)?

3 anni, mi pare 80k km, golf tdi 2.0 sportline 3p dsg con navi, cdc e comandi al volante, assicurazione casco tutto incluso, a nostro carico solo il gasolio a 620 eurozzi al mese

e di listino quanto verrebbe così configurata?

poco meno di 28k eurelli

Dipende dalla società di noleggio. Alcune, visto che sono loro a dover pagare per la sostituzione delle gomme, si fanno consegnare le vetture con una misura meno costosa da sostituire.

faccio i conti della serva
620x36mesi = 22.320? di costi per i 3 anni e 80k km

se avessi dovuto comprarla avresti speso + o -
4.800euro x 3 anni di rca e furto incendio
966euro di bolli
1200euro x 2 treni di gomme (e qui il conto è per difetto )
1200euro di tagliandi (anche qui credo)
TOTALE 8166euro
alla rivendita quanto avresti ricavato? 15.000euro? (ma mi sembrano tanti)
Quindi la macchina ti sarebbe costata 13.000euro+8166euro=21.166

Poi non dimentichiamo che
- non stiamo considerando gli interessi! e se li inseriremmo nel calcolo(come sarebbe giusto fare) il totale dell'acquisto aumenterebbe ancora
- non hai sbattimenti x la rivendita
- non hai ulteriori spese in caso di incidenti (ma immagino la casco abbia delle franchigie)...

direi che stando così le cose il noleggio abbia una certa conveniena...ci penserò seriamente al prossimo acquisto.

Che ne pensate?

Okkio, perché al momento della restituzione se sfori il chilometraggio, i km in più costano molto cari. Inoltre la kasko non copre tutti i danni, come ha scoperto il mio collega che si é trovato una fiancata rifatta con la chiave. Il fatto che il veicolo debba essere restituito in normali condizioni d'uso lascia loro ampio margine per chiederti di pagare questo o quello. Bisogna leggere molto bene il contratto. Senza contare che se alla vettura successiva decidi di non noleggiare, con la tua assicurazione parti dalla 14-esima classe.
Il vantaggio del noleggio é che sai prima quanto spendi e non ti devi sbattere per rivendere la macchina, questo si.

io ci sto pensando per quando mio padre dovrà cambiare il suo veicolo commericiale..
per le auto private non so quanto sia vantaggioso..in qualsiasi caso non la senti completamente tua

io non ho franchigia, sperimentato + volte con l'attuale 147 in caso di atti vandalici e sinistri, non sborso un cent. quando la riconsegni basta che il giorno prima fai una dichiarazione dei danni che ha e sei a posto, se la riconsegni con danni che non hai precedentemente segnalato allora paghi ma basta essere un filino svegli e sei a posto.

il discorso è che a me hanno quotato una sportline e ORA la sportline monta i 17"

non so se chiamare domani in europcar e chiedere o fare finta di un razzo per non svegliare il can che dorme... 

Io con la macchina aziendale ero in categoria assicurativa 0. Quando ho smesso di lavorare ed ho restituito la macchina mi sono fatto rilasciare dall'assicurazione del noleggio lungo termine (BMW Lease) una dichiarazione a questo scopo ed ho potuto assicurare la mia A6 privata in categoria 0.  Questo in Belgio e Lussemburgo.  Magari in Italia è diverso?

non lo so Lou,
io per evitare questo problema ho spostato la mia vecchia assicurazione su un'auto che mio padre usa per l'officina (è elettrauto e meccanico) e così non perdo nulla 

ROFL!!!

 

sinceramente son conti che sto facendo anche io.
Ma invece un classico leasing, che differenze avrebbe? magari un una rata molto bassa e un grande riscatto finale che non opzioni e cambi auto con un nuovo leasing... chi ci illumina?