Sono in procinto di liberarmi della 323ci Cabrio (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3258966&id=71553782)
in favore di un ML 270CDI con 100K km., cambio manuale, pelle, radica, tempomat, tetto e qualcos'altro, ben tenuto.

Passati i primi leciti 7-8 post di inorridimento, sarei lieto di leggere qualche consiglio utile sul suvvozzo in questione, da chi
ne sa qualcosa... tipo come va su strada, quanto consuma e se soffre delle stesse magagne su centralina ed elettronica
patite dalle classe E con tale propulsore

inorridisco.

Considerazione: ma cosa vai a prendere una ML Mk1?!? E' plasticacia allo stato puro... se proprio devi fare il "power-up" nella tua inarrestabile escalation di tamarraggine prendi un'X5, no?

Dico davvero, la ML è fatta con lo sputo (a livello di finiture, almeno) e non è poi nemmeno bella.

(che poi lì potrebbe darti una mano il desaparecido Sauron...)

scusa, ma ha anche altre sfighe? 3 in sola mezza riga..... no perchè sono già abbastanza così.

Se cambi, prendi il range sport magari il diesel V8 quando uscirà, così ti fai ancora un'estate in cabrio e poi verso il prossimo autunno lo cerchi.

Solo una domanda.... perche' ? 

Prenditi un sorento nuovo (che adesso ha 170cv) invece dell'ML usato. Che non e' brutto... ma dentro e' cheap per essere mercedes, poco spazioso e parecchio invecchiato. L'ha appena preso il mio capo, a me non entusiasma particolarmente. Poi senza automatico non ha senso....

Allora una allroad !

Vado a dettagliare. Mi serve un'auto più sicura e comoda. Ricordo che la 3er è senza ESP ed ha delle scarpine
tanto ammalianti quanto velenose su fondi bagnati/ghiacciati (anno scorso mi sono girato x tot. 1.300? di danni).
Ha un'assetto rigido, affrontare più di 2-300 km. diventa antipatico. L'ho fatto per 15 mesi.... avevo bisogno di
'svagarmi' e l'ho fatto.
Senza dimenticare che i figli crescono e le loro piedate sullo schienale diventano prassi . Poi saremo spesso in
montagna, dove la morosa ha casa e un mezzo simile serve a muoversi in sicurezza.

L'ML in questione mi è stato proposto dallo stesso salonista che mi ha ceduto la 3, sarebbe uno scambio quasi a
alla pari. E' blu con pelle beige, direi che mi piace, anche se il nuovo è tutt'altra cosa. Costa anche 30-35.000 di +.

X5: si, scelta superiore all'ML, specie se con Steptronic....ma per trovarne di buoni devi mettere sopra la mia altri
10 mila ?. Al momento sto mettendo su (altra) casa... i soldi li devo dispensare per tale scopo.

L'alternativa potrebbe essere un'A6 Avant 2.5 TDI quattro 180cv....le sto cercando, il probl è scovarne con kilometraggio
e stato generale buono-ottimo.

p.s.: dimenticavo...l'impianto a GPL mi sta dando discreti grattacapi...le volte che tiro al limite una marcia la centralina va in tilt,
l'auto va a 5, strappa per buoni 10 minuti. L'impiantista non ne viene fuori, il capofficina BMW dice che la presa diagnosi manco
rileva la centralina....

pernditi l'ML , lo stesso modello lo ha mio zio . E' un po una barcona ( sospensioni morbidose ) ma è comoda , ci stivi un tir di roba e fondamentalmente è mercedes , garanzia di qualità . Oltretutto consuma il giusto ( per essere un suv ovviamente ) e con 4 gomme S/M ci puoi fare del fuoristrada anche impegnativo.
Non dare retta alla manica di suvvisti automatici , il manuale va benissimo lo stesso , non è che hai 350 Hp e docidicila Kgm di coppia da gestire  e sulle dolomiti la civiltà è arrivata anche sui passi più impervi .

Difatti quello che lo aveva tenuto fa il broker da casa, non si sposta granchè per strada. S'è ripreso un M 280CDI
e già i venditori prevedono che lo rientrerà tra 4-5 anni con basso kilometraggio.
Se poi c'aggiungiamo che il mio stile di guida è piuttosto cambiato, in autostrada raramente supero i 150, medie sui 120-130,
forse la scelta diventa più condivisibile.

la "nuova primavera" è durata poco vedo.
prevedi pure un cambio di occhiali?

Bello il nuovo Sorento, ma non è MB ....e quello che sto trattando è messo bene


Potrebbe starci bene, anche se non piace alla donna. Un'A6 180cv quattro assolve bene cmq.

Devo dire che non li trovo più 

Quanto costa? No perchè io abdrei dritto dritto su una New Rav-4 2.2d 136cv; si muove molto bene, ha un ottimo comportamento stradale, buone prestazioni, in fuoristrada, per quello che ne devi fare tu, si muove alla grande, grande spazio per i passeggeri e ottimno bagagliaio con possibilità di ampliamento tramite il divano posteriore scorrevole di 16cm; il tutto under 30.000 Euro.

Io non ci penserei 2 volte, Rav-4 tutta la vita.

C'avevo pensato, ma al 177cv xò
L'ML in questione viene via a 17.500?, è un MY 2000

Il 177cv c'è solo in versione Luxury che costa 2.600 Euro più della Sol; in oltre, la versione da 177cv costa 2.600 Euro in più della 136cv; la Sol ha già tutto l'indispensabile e pure il superfluo ed il 136cv è più lineare e va più d'accordo col copro vettura.

Mi ripeto: Rav-4 2.2d 136cv Sol è la morte sua, senza appello!

pur capendo gli obiettivi sono costretto ad autocensura.
Per il esto qual è il budget? Perchè l'ML, al di là dell'estetica poco entusiasmante, me lo ricordo veramente molto molto poco MB a cominciare dal suono delle portiere a livelli di Hyundai Getz o giù di lì. Lo prenderei in considerazione solo se si trattasse di un'occasionissima irripetibile