Compresa la F40? In che anno le ha vendute?

Mi sembra nel 2003

L'occasione mi si è presentata quando un mio amico (felice possessore del mezzo in questione) mi ha invitato a visitare la sua ormai ex collezione di automobili in Sicilia (Daytona, 365BB, Miura, 275gts, 365 Gobbone, Maserati Spyder Vignale, Lambo Superleggera, Dino246, Porsche 911 turbo 1°serie e la mitica F40). Arrivato nella sua splendida villa nei dintorni di Catania, mi accompagna finalmente nell'area del giardino dedicata ai motori. Davanti a me si apre uno spiazzo con due box adiacenti seminterrati nel giardino, chiusi da delle vetrate che lasciano in bella mostra i bolidi sopra citati. Premetto che non sono un appassionato di auto d'epoca ma vedere tutti quei capolavori dello style ed ingegneria italiana ti fa sentire fiero delle tue origini (la povera Porsche faceva una modesta figura di fronte alla Miura ed alla Daytona). Così in mezzo a tanto ben di Dio l'occhio mi va come attratto da una calamita a scovare le forme della mitica F40.

A rischio di prendere bastonate, la Superamerica non mi è mai piaciuta. Ora come ora non mi vengono in mente spider di quel livello che vorrei sul serio... mi piacerebbe una BoxsterS/Z4M, ma anche una Wiesmann non sarebbe certo male!

a me viene in mente la f50 ..

Mi permetto di segnalare una discrepanza, l'unica superleggera (termine indicato per identificare una costruzione tipica della carrozzeria touring di milano) lamborghini fu la 350gt (eccezzione fatta per 3 400gt).

La miura non adottava quel tipo di costruzione.

Esteticamente non mi ha mai fatto impazzire particolarmente, però dal punto di vista meccanico è da bacio accademico!

esteticamente a me fa impazzire..più dell'f40
ma mi pare anche ragionevole visto che son più per le linee morbide

Beh F40 e F50 hanno uno stile molto differente, la prima sembra una sport prototipo con le targhe, la seconda è si forte ma ha un approccio molto più soft

Nessuna auto che ho provato dopo mi ha suscitato delle emozioni così invasive.