Mercato stabile ad ottobre, che segna un lieve incremento del 0,08%. (dati da: unrae.it)

In continua ascena però il gruppo Fiat che fa segnare tutti segni posititvi per i suoi marchi con un +12,06% generale ed una quota di mercato che si attesta a 31,33% (contro i 27,98% dello scorso anno nello stesso mese); la quota del Gruppo Fiat nei primi 10 mesi dell'anno è a quota 30,80% contro i 27,75% dell'anno scorso.

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ottobreUNRAE06.pdf

Per quanto riguarda le singole vetture, da segnalere le performance sempre in crescita di Panda e le prestazioni della Rav-4 e di Fait Sedici.

La Serie 3 vince il confronto tra le D.

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ottobreToptenxcarrozzeria06.pdf

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ottobreToptenxsegmento06.pdf

Interessante notare la fase di stanca del segmento C, la nuova Bravo arriva al posto giusto nel momento giusto.

Infine, visto che se ne è parlato, uno sguardo sulle vetture immatricolate autocarro, i dati parlano chiaro:

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ottobreTotalvehicles06.pdf

toh...la brera ha rubato giusto i clienti della gt, chi l'avrebbe mai detto? 

87 alfa romeo autocarro? 9 smart autocarro?! 4 audi (saranno q7)?

558 BMW autocarro contro le 4 Audi ... quì non centrano solo i clienti, centrano anche le case, che il governo vada a rompere le palle anche a loro.

e le 8290 Mercedes 

ci sarà dentro anche il vito?

Me lo son chiesto anche io, infatti non l'ho quotato apposta ... la domanda successiva è: ma saran tutti Vito?

sicuramente si, x me sono inclusi i veicoli commeciali come quello...in Fiat ci saranno sicuramente i ducato.

 comunque le 87 alfa romeo saranno sportwagon con la rete, dov'è il problema?
fanno ridere + le 9 smart



riguardo le vendite...gia finito l'exploit della gt?
la 147 nonostante tutto, e nonostante la definiate ormai un cadavere continua a difendersi...c'è da dire che ormai da un annetto abbondante mi pare sia evidente una contrazione del segmento C...prima ricordo spesso nella classifica 3-4-5 auto con oltre 5000 unità immatricolate al mese, oggi a quella soglia ne arrivano uno o due modelli x mese

anche perchè ormai è notorio che la finanza prima o poi arriva, non credo che ci siano ancora molte concessionarie che si arrischiano a fare queste operazioni, ricordate la retata contro 2000 persone l'anno scorso?

in realtà molte smart sono usate come auto-immagine con le pubblicità sopra, oppure dai servizi di consegna celere

mi impressiona la multipla che nonostante tutto (estetica, età del progetto, tipo di vettura) è ai vertici delle vendite assieme a auto ben più nuove

la gt sta crollando..........

credo avrebbe bisogno di un restyling

sì, 4 anelli sulla calandra 

a tè invece li dovrebbero mettere al naso ormai i 4 anelli
 

ne basta uno al naso e poi ci vendono tutto