in attesa dell'uscita della peugeot 407 2.2 HDI 170 Cv, ho pensato di farmi fare un preventivo per un'alfa 159.....ma hanno un listino, secondo me, "fuori mercato"....

http://www.autoblog.it/uploads/listini_alfa_159.pdf

insisti con le peugeot?

sì

in base a cosa dovrebbe avere un listino popolare la 159? è una premium in tutto e per tutto, quindi il prezzo va di conseguenza... e ci mancherebbe che costasse come una ciofeca di 407

mah, mi aspettavo qualcosa di meno

qualcosa meno di una 407?
che cazzo ti aspettavi una Lada Niva 1600 a Gpl?

bravo.
non dar retta a 'sti quattro cialtroni!

il problema della 159 per me sono i motori più che i prezzi 

Intendi il listino o lo "street price?"

No.

E' il peso che ha inficiato ogni prova sulle riviste creando un pubblicità non proprio positiva e l'abitabilità in altezza (cazzo, io tocco sul padiglione, ma si può?  ).

I motori sono ok, non capisco questa tiritera sui motori, mi pare che la gamma sia ben assortita.

grazie

una distinctive a 2.4 jtd 200 CV a 37.250 e mi sembra un'assurdità ...idem per la progression..... a me poi interessa la Sportwagon, quindi costerebbe ancora qualcosa di più ..
del Multijet 1.9 tutti quelli che lo hanno provato me ne hanno parlato male...un motore lento rispetto alla cavalleria che ha sotto il cofano

poi l'allestimento che ho chiesto io non si può avere

 


quindi....

ok alla carta... ma su strada vanno poco e consumano tanto, i benzina non ne parliamo ma anche i diesel non son da meno.
Il 150cv ha un lag pauroso ed è sottodimensionato per quella macchina, il 2.4 se le prende dalla 320d... vedi tu 
sicuramente il peso è la causa maggiore ma come jtd io un 170cv non l'avrei visto male... come del resto hanno audi wv, bmw, psa... a maggior ragione per il peso dell'alfa.

E che pretendevi??? Il peso si paga.....a peso d'oro appunto!!!!

Io ho provato il 150cv manuale sulla 159 ed ho avuto l'impressione che il turbo-lag fosse inferiore a quello della 120d; se parliamo del 2.4, probabilmente hai ragione, anche se io non l'ho provato e, ricordo, è uscita una nuova realese elettronica ad agosto per sopperire al grosso turbo-lag del motore.

Inoltre il 150cv, come ho detto in altro thread, fa la sua porca figura sulla 147, molto molto più leggera.

Il problema è il peso, visto che paga circa 150kg alla serie 3.

il 120d putroppo non l'ho mai provato ma dalle prove su strada pare davvero un portento in termini di prestazioni e consumi. La 147 andava davvero molto già con il 140cv.. ma è una macchina cmq leggera e compatta.
personalmente sulla 159 trovo che sia davvero un peccato avere una macchina dalle prestazioni cosi modeste e dal consumo elevato perchè esteticamente ed internamente è davvero ben riuscita... tra le migliori davvero