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| vatanen |
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| Novembre 07, 2006, 01:36:25 am |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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C'era anche la Solex.
Cmq i Weber erano migliori dei Dell'Orto, che si scarburavano abbastanza facilmente.
Gli SU potevano concepirli solo quei tromboni degli inglesi fissati col bricolage, te li potevi revisionare facilmente da solo (a differenza dei Weber che necessitano di un chirurgo) ma erano pessimi come stabilità del titolo....
la mia 205 aveva i weber ed era una tragedia,ma è comprensibile aveva 2 doppio corpo di 40 mm per un 1,3 da 105 cv,decisamente sovradimensionati e montati solo in vista di importanti preparazioni.  |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Novembre 07, 2006, 10:11:14 am |
| Staff, V12, 28834 posts |
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la mia 205 aveva i weber ed era una tragedia,ma è comprensibile aveva 2 doppio corpo di 40 mm per un 1,3 da 105 cv,decisamente sovradimensionati e montati solo in vista di importanti preparazioni. Eh, mi sa che è un cicinin quello il motivo.....visto che i 40 funzionano a malapena bene su un 2.0  |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| PierPaolo |
Old Lancia Owner |
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| Novembre 07, 2006, 19:06:00 pm |
| Utente standard, L4, 117 posts |
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Chiedete a qualche possessore di fiat 850 spider che ha i carburatori Weber fabbricati su licenza dalla Holley italiana... Brrr....  |
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| PierPaolo |
Old Lancia Owner |
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| Novembre 09, 2006, 10:17:38 am |
| Utente standard, L4, 117 posts |
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Gli Holley non sono quelli americani?
Non sapevo che la Holley producesse anche in ityalia, e su licenza dell'italiana weber, per di più.... spiega un po'...
eh si! per i modelli fiat tipo le 850spider ke venivano regolarmente esportati in america negli anni '70. infatti la mia 850 monta un bel carburatore Holley su licenza Weber. |
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