Io credo che le Michelin di serie che ho sulla Golf non le cambierò mai; in 3 anni e 41.000 km si son consumate si e no 2 millimetri ... 

Idem. Mia moglie l'anno scorso è riuscita ad andare al lavoro senza problemi nonostante la neve e il ghiaccio, anzi è riuscita a fare anche qualche manovra di emergenza, tipo schivare un furgoncino che è arrivato lungo all'incrocio con il semaforo rosso a ruote bloccate.

Sei anni massimo, poi consumate o no, le cambio.
La gomma invecchia anche con il passare del tempo.

Concordo. Tantopiù che i 16" non sarebbero catenabili, quindi in inverno sarei comunque alla canna del gas (e chissà come devono andare bene i Bridgestone Potenza quando nevica ).
Qualche centinaio di euro ogni tre anni IMHO vengono ampiamente compensati dalla maggiore sicurezza e il minore sbattimento di non dover montare le catene tranne in casi estremi.

visto come si comporta il furgunass con la neve mi sa che le catene non le prenderò , al massimo se siamo in crisi quat'inverno a capodanno a livigno compro le autosok e via.

Io le tengo comunque nel baule, in montagna possono servire (e infatti l'anno scorso le ho usate).

io: ragni per sicurezza
babbo: termiche più ragni
mamma: termiche più calze
sorella: forse calze sennò chiederà un passaggio

qui ci starebbe una battutaccia però...

sentiamola

Io tengo le M+S su entrambe le auto (Jeep e Mondeo) tutto l'anno.

Cosi' son sicuro che si consumano prima di diventare vecchie.

Su asciutto tengono bene lo stesso, mentre bagnato, fango e fondi sdrucciolevoli in genere possono presentarsi anche d'estate, e su quei fondi sono decisamente superiori.

Io vado domani a montare le gomme invernali sull'IS..... Pirelli PZero Nero 

vabbè dai è scontata...se se le toglie e le sventola le calze il problema del passaggio non si pone

bisogna che abbia fatto la ceretta però!