Inizia il suo articolo parlando dell'ambiente del protocollo di kioto con la sua solita ironia, ma a pagina 2 si iniziano a leggere i primi commenti sulla Brera..
"Dovrei dire  immediatamente che non è l'automobile più veloce nel mondo. Il 2.2 ( a trazione anteriore) ha le prestazioni di una pianta. Le prestazioni del 3.2  che ho provato sono migliore, ma non di molto gni volta che ho schiacciato il mio piede nella moquette  a volte ha pensato, ?o no  Si è rotto.?"
Esaminando i dati si note che è  automobile pesante che ci mette sette secondi per lo 0/ 60mph e circa una settimana per lo 0/100"
 ma continua poi elogiando il lusso degli interni e la finezza complessiva dell'auto esalta la linea e il design, elogiandola in ogni suo punto, infatti prende un buon giudizio finale, giudizio solamente per l'estetica..ma si sa, la brera è un pò come la venere del Botticelli....

A true guilt-free pleasure, even with 4x4    

http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-2446826_1,00.html

l'alfa ha migliorato tanto nella linea e qualità generale...ma i motori ma soprattutto i pesi eccessivi...rendono le alfa vetture lente come una coreana

oggi ho visto una coreana mora con i capelli corti bruciare a piedi sullo scatto una brera uguale alla mia al semaforo....
hai proprio ragione Tommy !
ma mi fido di matto, vedrai che arriveranno anche pesi cristiani e motori degni.

Be si becca 4 stelle su 5. Tanto male non è alla fine.

finalmente è descritta per quello che è.
bella linea, handling di prim'ordine, ottimi interni.
scarsa nelle prestazioni se ci si aspetta una sportiva pura, diciamo che l'abito non fa il monaco per l'ennesima volta !

questo secondo me è il principale problema di brera.. una paciosa gran turismo derivata da una berlina ma con linea da sportiva estrema.. per fortuna cmq le versioni sportive arriveranno

Il problema è che tutti si aspettavano una ferrari in miniatura quando in alfa hanno voluto realizzare la più bella gran turismo sul mercato.

non vedo come potrebbero perdere 300 kg le versioni sportive,la base rimarrà quella...l'unica possibilità è utilizzare un telaio diverso,e lo vedremo minimo fra 5-6 anni a seconda della disponibilità economica..


tralasciando che molti,come me,la trovano brutta,non trovo impossibile creare qualcosa di bello e leggero....alfa è sinonimo di sportività,non sono mai state le più belle da vedere,ma sempre le più belle da guidare le berline e coupè alfa.questa è un insulto alla storia del marchio,meglio la 155 TI per assurdo..

bhè, la 3.2 q2 che gira al balocco ha oltre 200kg in meno

...a leggere le riviste mi rendo sempre più conto che le ultime Alfa sono delle Lancia travestite.. 

Potrebbero iniziare rendendo optional il tetto skydome in vetro satinato (di grandissimo effetto tra l'altro)

A questo punto, il problema di Brera è stato quell odi derivarla dalla 159; se avessero fatto una Brera co nquesta linea esterna e co ndiversi interni e con una 159 con gli interni attuali ed almeno il forntale modificato, il mercato e le rivsite l'avrebbero recepita in maniera diversa. L'errore è stato questo, (chiaramente è un opinione personale). 

secondo me no, va bene anche con gli stessi interni, se andasse come una serie 3 o almeno si avvicinasse allora non avrebbe tutti questi problemi...

comunque mi pare strano che TUTTI guardino solo alle prestazioni... ma si sanno i dati di vendita?

Il problema è il posizionamento sbagliato, fosse stata messa più su, il confronto con la serie 3 coupè non aveva ragione di esistere; ma forse servivano anche motori che Alfa non aveva al momento.

Inoltre Brera ha mangiato mercato alla GT.