"a prescindere" lo metti nei cavoli a merenda.

Uno che sostiene che una SW diesel da 2,5/3 litri con cui fare 50k km/anno deve essere rigorosamente manuale per me rimane uno che non capisce niente "senza prescindere"

I contenuti di "sostanza" ci sono tutti, senza se e ma. Mancano quello di "prestigio", ma visto che per un contenuto aleatorio come il "prestigio" i soldi li vogliono di "sostanza", mi sembra quantomeno azzardato andare in contro a serie grane solo per apparire (dove poi....se la morosa ce l'hai già chettefrega di apparire?) migliore....

Se astra deve essere, francamente andrei di croma nuova... Non mi piace nessuna delle due, ma almeno la croma è più grande e più bella dentro...

La 2 Passat e la 3 coupè le ha avute manuali, e magari ci faceva pure più strada. Non vedo perchè si debba rincoglionire proprio adesso con l'autom.!?!
Aspetto però che Walt mi dica STI CAVOLO DI 50.k km/anno dove li fa e PERCHE'?!   Se son quasi tutti di autostrada, che serve l'automatico?

dico una cazzata walt se provi un noleggio lungo termine 3-4 anni prendendo un a4 avant o un 320d sw vendendo con calma il cabrio per portarsi in tasca + soldi possibili

a parte il fatto che hai appena dato del rincoglionito a chi ha l'automatico, che cosa c'entra il fatto che uno abbia avuto delle manuali?

e poi dove e come fa 50k km all'anno saranno pure affari suoi

beh i puttan tour là son lunghi......non ne trovi una ogni 20 metri come a milano........
 

ehehehe.....simpatica comitiva

x Mariner: i soldi possono esserci x una 330xd E91 Touring f.o. domattina, sono IO che non voglio forzare i tempi ed andare incontro
a malumori familiari, alias migliaia di "te l'avevo detto di non comprare quella cazzata di 323 cabrio", dato che è mio padre nella fattispecie
che dà il benestare ed ha il pieno diritto di criticare. Altri aspetti della mia situazione personale me lo sconsigliano, a breve scadenza. Se non
s'era capito mi volevo arrangiare di tasca mia, ma sono alla seconda casa da arredare e vivo in modo brillante, x usare un eufemismo ...
forse la pecunia non mi serve SOLO x la macchina.

Pensavo, consultando var commercianti del settore, di avere vita più facile, che la mia fosse + quotata ed appetita, di poter contare su una
permuta rapida ed indolore, ma mi sbagliavo.... viene svalutata su base eurotax blu, in certi casi, da qui l'avvilimento e il passaggio a più
miti consigli. Ergo, attendere di prenderla nuova-seminuova più avanti, quando i tempi saranno 'maturi'.

Per arrivare a questa conclusione ho dovuto interpellare chi del mestiere, sentire qualche vs parere, riflettere e per ora soprassiedo. Ci
sono mille alternative ad oggi, nessuna più attraente della mia 323ci Cabrio .

Quando dovrò spostarmi in montagna userò la C3 nuova di mia madre con catene al seguito e provvederemo ad equipaggare di AutoSock
la CLK di Martina, per coprire le sue 245/45 ZR17 post. non catenabili.

Da pensarci, magari in primavera, quando la mia attira di più

N'artro...macchestaiaddì....

Stella ti sta avvisando che i Multitronic e Tiptronic saltano come petardi a Capodanno a Rio de Janeiro, specie oltre i 100.000km
e che un buon 6M, fuori da percorsi tormentati da flussi importanti, non è così snervante da usare. Sulla carta le cose hanno un
valore, nella realtà specifica può essere ben diverso.

Poteva essere un'idea, difatti. Se avessi deciso ora, era facile che abbandonassi cilindrate e marchi vissuti in favore
di auto nuove e meno prestigiose , sopratutto per sfruttare miglior trattamento della mia a fronte di acquisto
nuovo.

l'abbiamo capito che vuoi spendere "solo" 17k euro ma non perchè sei un barbone, tranqullizzati



stella ha detto solo che l'automatico è da rincoglioniti, il resto l'hai letto o lo sai tu.
Io non l'ho dato come necessario, ma da qui a "ci vuole assolutamente il manuale" ce ne passa....ed è una cazzata, lo sai,lo so io e lo sanno tutti tranne stella

Non ho dato del rincoglionito a chi ha l'automatico (se no chi lo sente Jag) ma solo che a uno che gli piace viaggiare spedito per le strade abituato al manuale lo vedo rincoglionirsi nella guida (non che lo è lui) ma nella guida che è rincoglionito. E' diverso.

Per me esiste SOLO il manuale, per come piace guidare a me, e avere sempre la marcia che voglio io. Come per esempio nelle ripartenze dagli stop essere sempre svelto per buttarmi in mezzo alle macchine in una farzione di secondo.
Magari quando avrò 70 anni ne riparliamo.

cvd