però bastona la clio rs senza pietà...quasi 3" sullo 0-160, per non parlare della ripresa (favorita sicuramente dal turbo)... che rivincita pazzesca che si è presa BMW dopo le bastonate che la vecchia clio rifilava sempre e comunque alla cooper S volumetrica!

cmq si avvicina anche alla golf e alla focus come dati

si ma mi sa che è la clio che non va un tubo pesa 100kg meno della golf e le prende  . piuttosto la focus è una spanna sopra le altre

...mi sa che sei rimasto un pò indietro...oramai i segmento C pesano dai 1300kg in su.
una 120 d arriva a 1415 a vuoto.

e se non sbaglio la a3 era sui 1500kg 


cmq sia sono impaziente di vedere i dati delle nostre riviste... ma alla carta rimane davvero ottimo come motore.. chissà se faranno una c2 cosi.. ho chiesto in citroen ma per ora nulla 

è una sorpresa, la mini viaggia e ok, ma è pure la meno costosa fra quelle citate!

Teniamo comunque conto che la Mini è un turbo, che tra chiocciola e ammenicoli vari aggiunge per forza una cinquantina di chili.

Ehm ... ma siccome Mifune diceva che 1.200 kg è veramente un ottimo risultato per un auto moderna, io ho semplicemente detto che DIPENDE dal tipo di auto, se è una segmento C di 4,2 metri è un ottimo risultaot, se è una scatoletta del segmento A di 4,7 metri, di certo non è un buon risultato.

Se dove volete andare avanti a travisare le parole, fate pure.

Più che travisare direi che di auto leggere non ce ne sono più 

Ma ci sono auto più o meno pesanti, la Brera, la 159, la Clio RS, la Mini ...

per me i 1200kg della S considerando i 17 non sono un brutto risultato.. magari non da primato ma nemmeno cosi pessimo. 

Punto, clio, corssa, 207 sono tutte over 1330kg 

Per pensare a quelle caccole di Mini et al, IMHO vi siete dimenticati di notare che la Focus ST (per quanto esteticamente mi faccia schifo) bastona tutte le altre in allegria...

se facciamo un rapporto peso-lunghezza, IMHO, la Mini pesa più della Brera... D'altronde anche lei ha un telaio iper dimensionato... Insomma, viaggia, per carità, ma mi sa che a mettere quel motore sotto una vettura più normale si possa andare il doppio...

mah insomma... a giudicare dai cavalli in più e dal prezzo in più mi sembra che sia bastonata proprio dalla mini...

bastonare fra virgolette naturalmente, stiamo parlando di un'inezia

La Clio del test è stata pesata 1.240kg, cioè 35kg in più della Mini; non capisco dove tu prenda il dato del 1.330 (ricordo che 4ruote ha una misurazione del peso tutta sua).

E non capisco cosa possono influire i 17" (che ha cmq anche la Clio RS); ricordo che in un testa comparativo di automobilismo, tra i 185/55 R15 ed i 225/45 R18, cerchio + gomma, c'erano 3/4 kg di differenza per ognuno.