Vince la Turbo......ma tanto c'è gente che dice "ma si, è sempre la solita, va uno scaracchio in più rispetto alla vecchia 996 TT....."

lo dicevo io ...e a parità di gommatura farebbe polpette della gt3

cazzo,stavolta non posso mica dire che l' ha guidata il solito giornalista del menga.

comunque il risultato mi pare strano,per me il vecchietto ha perso colpi ormai.

Considerando l'andamento della pista, con buoni rettilinei, penso sia andata così (anche perchè alla fine si parla di circa 1") più che altro per la maggiore potenza della Turbo. Ma... che rivista è questa Top Auto?

Ed è quello che dico sempre pure io, non si possono fare prove comparative di tempo sul giro, se non si equipaggiano le vetture con gli stessi pneumatici.

Ah, inoltre interessante notare lo 0-100 e lo 0-120, la forza delle "cambiate" 

Ribadisco, come in altro thread, che secondo me questa cosa non ha senso. Le auto vanno provate con le gomme con le quali vengono sviluppate e prodotte.

Cioè?

si, ma non puoi fare paragoni tra un'auto con i semislick ed un'auto con normali pneumatici sportivi...

se guardi i rilevamenti di accelerazione alle varie velocità noterai che a volte coincidono e a volte c'è molta diff.tutto dipende dalle cambiate fatte a velocità diverse!la turbo se non erro ha le prime marce piuttosto corte,ricordo la turbo del barn che ad occhio non sarriva ai 70 in prima,ha tirato si e no per 20 m la marcia.

la gt3 presumo abbia invece un cambio ravvicinato,con una prima da almeno 80 km/h e tutte le altre marce spaziate vicine,dopo tutto è un aspirato non può avere la coppia ai medi suff per rapporti distanti.

Esatto 

quoto e aggiungerei "con le gomme con le quali arrivano al cliente".. perchè allora non gli facciamo anche un assettino e una cippatina?

ecco bravo, vedo che sai già cosa fare appena tiu arriva il nuovo giochino.....scarico e rimappattina.....e i cv in più diventano una trentina
 

Se una è un'auto estremizzata per l'uso in pista e l'altra è una sportiva si spinta ma da strada, non vedo perchè no. E' il confronto ad essere forzato, non l'uso delle gomme.



Ah capito, beh peggio per la Turbo... sullo 0/200 rifila solo un secondo alla GT3