grazie mille

Eh, fammi sapere che son curioso. Ma son curioso anche di capire come vanno i propulsori a benzina non-T5. Peccato solo che non abbiano messo il 2.4 aspirato nella gamma italiana, per me era la morte sua...

Dai dell'imbriago (con o senza faccine - è irrilevante) ai tuoi parente e/o ai tuoi amici, non a persone con cui hai un rapporto di messaggistica.

Qui di ovvio c'è solo la tua strafottenza, unita al fatto che, come dice Raven, il tuo è:

Casso ringrazi?!? Aspetta a vedere la fattura...

in nero si può 

E chi lo sente Nickee dopo?!?

io non lo sento non so se tu lo chiami..

come vuoi, ma ti costerà comunque un bordello. Devo campare pure io!!!

si ma te hai un reddito, io zero entrate 

ho parlato col venditore sia del 2.4 che degli interni.

Per quanto riguarda il primo pare non siano troppo rammaricati, qui a confine gli ordini raccolti alla presentazione sono equamente distribuiti tra benzina e diesel, ma per il 2.4 non prevedevano quote decenti nemmeno da queste parti, quindi immagino che nel resto d'Italia (ma anche solo a Milano) non se ne sentirà la mancanza.
Per quanto riguarda invece il discorso del design interno, molto sottovoce, è stato ammesso che effettivamente un piccolo sforzo sarebbe stato molto decisamente gradito anche da parte della rete di vendita.

Nervosetti oggi 

Ti dirò... gli interni, così come sono, mi piacciono. Mi ha fatto sorridere che la C70 che c'era lì vicino avesse, oltre alla plancia, gli stessi sedili e gli stessi pannelli porta.

Discorso 2.4: ripeto, per me era la morte sua. Speriamo almeno che il 2.0 non sia un polmone...

A cuccia!

Tranquillo che arriva anche il 2.4 170 cavalli, stanno trattando con Rubens per fare la C30 Barrichello apposta per l'Italia.
 

Ma stai scherzando o cosa??!?!?!?