La TT nuova in comune con la Golf ha forse l'astina dell'olio.  
La A4 con la nuova Passat proprio niente (a parte i motori).
La A8 ha il telaio in alluminio, la Phaeton in acciaio, vedi te.

La TT vecchia era fatta sul piana Golf si o no?

Sì, e allora?

E allora, almeno per la vecchia TT, non ha tutti i torti Nickee quando dice che le Audi sono Skoda ricarrozzate .....

Certo che non ha torto, il pianale e i motori sono gli stessi... vorrei ben vedere se avesse torto!

Ecco, appunto, grazie per l'appoggio ....

Di nulla! Non è la prima volta tra l'altro... ricordi la questione della Passat ultima serie?

Si', ma intanto il Talebano mica risponde ......

Si', ma intanto il Talebano mica risponde ......

è andato in chiesa a dire una preghiera per Sant'Audi...

E allora, almeno per la vecchia TT, non ha tutti i torti Nickee quando dice che le Audi sono Skoda ricarrozzate .....

Raven quello che più mi ha deluso di volvo è il passo indietro.

Mi spiego, Audi è partita dal nulla si può dire, mentre Volvo ha una solida tradizione, auto come la 940 , la 850 e in parte la V70 attuale le ritengo assolutamente valide e degne di menzione.

Al contrario ho notato un involuzione ... ad esempio ritengo molto più personale la vecchia V40 alla nuova V50 , in un incidente la v50 si comporterà come una nuova Focus nonostante la proverbiale cura volvo del settore??

Audi si sà che in alcuni segmenti bassi  fà Vw meglio rifinite (come fà lancia e alfa poi...) ma Volvo prima di questo premerie group mai l'aveva fatto.

Oggi come oggi i 10k richiesti in più da una V50 rispetto ad una focus sw mi sembrano meno giustificati che i 5K richiesti da una a3 rispetto ad una golf.

dogui,i miei compliments..stai facendo degli interventi da urlo

Quando parlate contro Vag siete poco obiettivi ...

L'alfa Gt ad esempio mi risulta abbia parentele con la Tipo... idem 156 e 147... parliamo del futuro??

La bravo non avrà le cugine ricarrozzate Alfa 149 e delta??

I mitici motori attuali ALfa non sono forse dei VOLGARI Fiat proletar e non i mitici Twin SPark?

Dai su coerenza...

Il nome del pianale è TIPO. Non significa che è il pianale della TIPO. Era un nuovo modello di pianale. Infatti c'è stato il TIPO4, il TIPO2 etc etc...i primi pianali che avevano la possibilità di ospitare più modelli di motori...sviluppato con la collaborazione di Renzo Piano e solo incidentalmente chiamato TIPO (proprio perche se non sbaglio fu la prima macchina a "montarlo")
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/211/progetto_fiat_tipo.html