Come me la spiegate sta cosa??? 

Allora nel bel paese e' possibile o no??

Se vi beccano che vi fanno ? ? ? ? la Stradale fa mai test del genere per verificare la manomissione del mezzo rispetto alle caratteristiche di omologazione ? ? ? ?

...un mio collega le sue alfa le cippa tutte a verese o lì vicino...siamo appena andati a chippare la 159 sw e la sua gt...la prima da 128cv. è arrivata a 155..l'altra da 151 a 175...niente male.

...nessuno controllo e mai nessun problema...e,a sentire il tipo che smanettava con il banco,ci sono diverse persone che chippate...dal 1300mjt alle M3.

ma i consumi?  e più che altro l'affidabilita?

Diciamo che se la macchina, a seguito di un grave incidente, ti viene sequestrata e controllata potrebbero accorgersene (dipende da dove si interviene, se dalla ODB o se direttamente sulla eprom). Se si accorgono della manomissione sono ca@@i amari, si va dalla rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente alla denuncia per frode fiscale, ecc... ecc...

Allora diciamo che chi lo fa rischia molto.......pero' comunque in Italia molti elaborano allora......

Quindi i controlli cosi' diciamo "generici" senza motivo particolare non ne fanno.....potenzialmente solo in caso di problemi (e poi cosa dovrebbe far "scattare" un controllo di questo tipo in caso di incidente??? cosa li potrebbe insospettire???)
Posso capire un controllo mirato se l'autovelox becca una 126 a 240 orari....


Azz dai commenti che leggevo 'beati voi che in USA potete fare certe cose...." come se nel bel paese si fosse costretti a fare i "santi".......


Quindi "pompate" in parecchi anche li' eh bricconcelli 

per forza.....qua ormai vendon solo cancelli da 1800 kg e si ostinano a volerli far muovere con dei pidocchiosi 4 cilindri

io conosco uno che ha chippato la M3 da uno dei più famosi preparatori per tabbozzi,con scarico,filtro,volano alleggerito ha 2 cv in più di una originale,ma con ben 100.000 km in più sul groppone.

diciamo ke la polizia spesso o è incompetente oppure è appassionata sono rari i casi in cui trovi qualcuno ke riconosca le modifiche a meno ke non siano visibili (cerchi non a libretto, motore della delta su una uno)
considera ke ad un mia amico, ke aveva uno scarico della mozart senza silenziatore e filtro a cono della cda e la macchina faceva un casino terrificante(non si riusciva a parlare da posti dietro a chi stava davanti a meno di urlare), quando lo hanno fermato gli ha mostrato l'omologazione della marmitta che aveva montato precedentemente, la quale era omologata, e lo hanno lasciato andare via tranquillamente in quanto il motore non lo hanno nemmeno guardato...

ma non lo sai?
in Italia TUTTO è vietato, ma tutto si può fare... dipende da chi ti trovi davanti ai controlli
uno su un milione poi gli fanno il culomb.

Sono vietati anche i fari colorati... eppure quanti ne vedi in giro? e non si può dire che non sia una cosa che non si veda

...i consumi,a detta sua,visto che io non chipperò mai,sono più alti solo se gli dai gas...in alcune situazioni addirittura sono più bassi per via della maggior potenza.
L'affidabilità,a detta del chippatore,rimene invariata perchè agiscono solo sull'immissione del gasolio e quindi non dovresti spaccare nulla se non gli organi di trasmissione se esageri con i cv,ma loro hanno in un data base tutti i valori caso per caso.
Lavorano sulla tua macchina e non hanno delle mappe preregistrate che buttano dentro su tutti i motori uguali.
Quello che è impressionante è la prontezza ai bassi...migliora veramente tanto.

Le auto euro 4, spesso sono depotenziate per rientrare nei limiti delle emissioni (vedi MJ 90cv con la coppia segata ai bassi), per cui cippandoli si li riporta nelle loro condizioni ideali di funzionamento.

vero....i consumi migliorano utilizzando la meccanica normalmente, questo perchè la coppia viene rispalmata in un arco di utilizzo più ampio, quindi non è più necessario pestare sempre tutto tenendo il motore impiccato......ovvio che se si aggiunge potenza e si viaggi asempre al massimo i consumi aumentano, non ci sono balle, se vai più forte consumi di più.

In Italia ci sono cose permesse, cose vietate e cose "vietatine". Chippare la macchia, evadere le tasse, superare i limiti di velocità, parcheggiare sui marciapiedi, entrare contromano in certe vie, non pagare il canone RAI, ... e tante altre cose appartengono tutte a questa categoria del "vietatino". Funziona così: lo fanno tutti e se non lo fai non dico che passi da pirla ma quasi. La probabilità di incappare in un controllo è molto bassa, però se succede sono cavoli e a quel punto sei il pirla che paga per tutti.

ma quindi secondo voi conviene rimappare il 1.3 Mj da 90 cv?

secondo me si, ma vorrei sentire una risposta da qualcuno che ne sa di più.