fai bene in linea di massima... ma faresti ancora meglio a limitarti a ignorare quelli inutili (il 95%) 

Infatti, e sono esentati pure gli autocaravan.... 

Non sono ne un sito e forse nemmeno attendibile ma posso darti qualche info sul pm10.
Il diametro del pm10 è di 10 micron (1 centesimo di millimetro) e in prstivs dono polveri fini con una composizione complessa ed eterogenea:
-50% elementi inorganici. Solfati. Nitriti ed Ammonio;
-10% Calcio, Ferro, Nichel, Cromo, Titanio, Silicio.
-Il resto è carbonio elementare con una composizione complessa, di tipo polimerico.

Per la salute ogni tipo di particolato (per dimensione) è pericoloso in maniera diversa e questo dipende dalla grandezza, più è piccolo e più penetra in profondità.
Esprimendo i valori in millesimi di millimetro (micron):
-Da 5.8 a 10--> Prime vie respiratorie
-Da 4.7 a 5.3--> Faringe
-Da 3.3 a 4.7--> Trachea e bronchi primari
-Da 2.1 a 3.3--> Bronchi secondari
-Da 1.1 a 2.1--> Bronchi terminali
-Da 0.43 a 1.1--> Alveoli

I vari filtri FAP contribuiscono a catturare e poi incenerire queste particelle (99% del PM10) ma il loro utilizzo è contestato da molti scienziati che suppongono che il PM10 non viene distrutto ma semplicemente reso ancora più sottile e quindi ancora più pericoloso. Questi studiosi supportano la loro teoria, oltre con esperimenti, anche con il fatto che le case che hanno sviluppato questi dispositivi hanno semplicemente misurato la presenza di particelle superiori ai 10 micron e quindi non considerando quelle inferiori.

Le auto sono colpevoli mediamente di circa il 30% delle emissioni di particolato

Tratto da www.nickeepedia.it   

Quindi da questa graduatoria

Da 5.8 a 10--> Prime vie respiratorie

cosa si deduce riguardo al terrificante PM10 che è la causa di tutti i mali del mondo?
Che al massimo ci fa venire un po' di tosse e raucedine....oppure che può dare fastidio a chi soffre di asma.......

tutti gli altri valori invece che variano i loro effetti da seri a gravi o gravissimi invece.......qualcuno ne sa niente?Figuriamoci........l'importante è fare demagogia come sempre..........

Interessante Nickee, grazie! Una domanda ora: mi è parso di capire, ma prendilo con le pinze, che ci sono problemi a misurare polveri di diametro inferiorei ai 10 micron, sbaglio? A me sembra strano ma ho sentito che la misura è un po particolare. Il PM10 è prodotto a prescindere dal tipo di motore o solo dai più "raffinati" (euro 3 - 4) che hanno una combustione migliore e liberano particelle più fini? Perchè si parla solo di diesel? I benzina liberano esclusivamente polveri di diametro superiore?

non credo, ci sono filtri da 2 micron e anche da 0.5 micron in semplice  poliammide o poliestere... i filtri assoluti arrivano a 0,3 micron con efficienza di separazione del 99,9quasi periodico e fanno dei test misurabili per testarli, quindi penso che sia tutto misurabile e la soglia della non misurabilità sia molto più estrema..

Ah grazie, molto interessante

Come dice jag esistono i metodi per misurare le particelle piu piccole, solo che probabilmente queste apparecchiature non vengono usate e ci si limita a verificare solo la presenza dei pm10

Piccola correzione, con i nuovi motori si è sviluppato il nanoparticolato che andrebbe direttamente nel sangue, ma con i filtri si riescono a fermare ... esistono apparecchi per misurarli (portatili, oddio ... 20 kg di roba, ma funziona) e le misure indicano in effetti che il filtro funziona ...

Dove lavoravo prima, l'avevamo e l'ho visto usare e ho potuto valutare anche i risultati con i miei (ex)colleghi ... quindi

Alla fine, è la frazione alveolare che non si riesce più a far uscire, infatti è la frazione, per esempio, del quarzo che provoca la silicosi (pneumoconiosi) ... ed è per qesto ce l'amianto è pericoloso: ha supperggiù le stesse dimensioni aerodinamiche del quarzo alveolare.

Ne' aprofitto per lanciare un offerta di acquisto.

Cerco moto 4t euro 0 o altro supersportiva anche datata, che non sia piu' vecchia del 1992 e non piu' costosa di 2000 euro.

Esempio yamaha fzr,yzf, kawa zxr, zx e compagnia bella.

Tanto che ne fate in lombardia oramai?

Ma questi filtri non sono utilizzati sulle auto, giusto?


Che cosa? Non ho capito il soggetto

Il filtro antiparticolato montato sulle auto blocca il nanoparticolato ...


L'apparecchio di misura per il nanoparticolato

altri particolari:


Egregio XXXXXXXXX,

con  riferimento  alle  lettere  che  il  Presidente di Regione Lombardia e
l'Assessore   all'Ambiente   hanno  trasmesso  ai  Sindaci,  e  come  anche
ampliamente  riportato  dagli  organi di stampa, le Regioni Emilia Romagna,
Friuli,  Lombardia,  Piemonte,  Valle  d'Aosta  e  Veneto,  con le Province
Autonome di Trento e Bolzano, hanno concordato una giornata di "blocco" del
traffico per Domenica 25 febbraio, con le modalità molto simili fra loro.

Oltre  alla  partecipazione  dei  Comuni  "critici"  o  degli  "agglomerati
critici"  individuati  dal  vigente  PRQA  del  2001  in materia di qualità
dell'aria,  sono  stati invitati ad aderire TUTTI i Comuni della Lombardia,
con propria ordinanza sindacale o atto equivalente (per semplicità, abbiamo
trasmesso dei testi di base facilmente utilizzabili).



QUINDI SONO FERMI I VEICOLI IN TUTTE LE AREE CRITICHE E NEI COMUNI CHE ADERIRANNO. Quindi non è in tutta la pianura padana, ma in tutte le aree criteche della pianura paduna

Quindi se ho capito bene non blocca solo i pm10 ma anche le particelle piu piccole...right? E perche, anche se non è di tua competenza, questo non viene mai detto e si parla sempre e solo di FAP per "eliminare" il pm10?