Ad inizio Settimana abbiamo avuto una gran bella scaricata di neve, inusuale da queste parti sia per il periodo che per la quantita' (normalmente abbiamo qualche "spolverata" in Gennaio o Febbraio)....bene chi erano i primi a fermarsi?? i soliti "noti", BMW, MB, Lexus, Infiniti, Chrysler 300, etc.....un mio amico di Vancouver ha appena acquistato una Infiniti G35 ed al telefono era inferocito.."ho speso piu' di 40 mila dollari e non posso manco uscire dal driveway di casa ! ! !"...(il suo vialetto e' MOLTO in pendenza ed era tutto ghiacciato).
Noi "anterioristi" ce la passavamo meglio (io ho pure l'autobloccante) ma i "Subaristi" e gli "Audoquattristi" si facevano letteralmente gioco di noi sfrecciando quasi come se nulla fosse.......ho visto uno con una Forester aiutare un tipetto con una 911.....

Il Tribecone di mia moglie avanzava bello baldanzoso burlandosi di tutti con la sua mascherina anteriore che sembra un ghigno (mi ricorda IT..il clown demoniaco di Stephen King... )

La decisione ormai e' presa, l'anno prossimo al momento del pensionamento della mia Maximona c'e' una Legacy GT Spec B nel mio futuro.....spero che il restyling e l'aggiornamento al motore arrivino presto, come promesso, nel 2007.... li aspetto con ansia...

Sulle Audi sapete gia' come la penso, quindi sono escluse.....

ottimo non vedo l'ora di provare l'impreza...ma qui fa ancora troppo caldo..
che gomme avevi? Estive?

Se non siete capaci a guidare non date la colpa alle macchine.
E anche il tuo amico, lo sa che hanno inventato una cosa chiamata "sale" proprio per evitare quei problemi?

No le gomme della Tribeca cosi' come quele della mia Maxima sono all season

Considerando che l'ondata di neve ci ha colpito in serata non e' che il mio amico aveva un bidone di sale a casa pronto per l'uso il mattino seguente 

In certe situazioni caro Tony l'abilita c'entra poco....su certe salite le TP facevano i bomboloni anche se alla guida ci fosse stato Shumacher....a meno che non avevi le catene o altri accrocchi simili che pero' ti limitano parecchio la velocita' massima e devi toglierle non appena non ti sevono piu'....


Non meniamo il can per l'aia..in certe situazioni l'integrale e' l'unica via abilita' o non abilita'...

Tutto quello che vuoi,ma credo che su un vialetto in pendenza anche con la tua tutto avanti faresti fatica...piuttosto le curve col posterirore si sentono,ma solo perchè è meno istintivo saperle correggere

Ma va là.....com'è allora che qua non siamo ancora tutti morti? e mica abitiamo negli emirati arabi.....

p.s. il sale va buttato in maniera preventiva, se lo butti dopo che è gelato peggiori solo la situazione.

Infatti io cambiero' la mia tutto avanti per una integrale...comunque in condizioni di scarsa aderenza mi trovo sempre meglio di una TP 



Un momento...mica ho detto che se hai una TP stai chiuso dentro come un monaco di clausura quando nevica..pero' non puoi negare che un'integrale aiuta MOLTISSIMO in situazioni di scarsa aderenza, indipendentemente dall'abilita......

Guarda caso questa settimana di pesante neve improvvisa, le auto piu' in difficolta' che ho visto erano le TP.....badiamo bene, di TP che circolavano tranquillamente comunque c'erano..ci sono situazioni particolari dove con la TP ti fermi con l'integrale cammini.....ti faccio un'esempio: la tempesta di neve e' arrivata all'improvviso lunedi' pomeriggio, all'ora del rientro a casa c'erano gia parecchi centimetri per terra che avevano formato uno strato gelato, in certe zone ci sono salite piuttosto ripide, se avevi una TP e non ti eri portato le catene dietro rimanevi alla base della salita, con l'anteriore forse facevi un po' di strada in piu' se avevi un'integrale magari la salita la facevi tutta e te ne tornavi a casa tranquillo...in situazioni di variabilita' improvvisa sei avvantaggiato...


Infatti...qui neve normalmente non ne cade (e quando cade non cade in quella quantita' ed non in questo periodo) quindi la gente normalmente sale non ne butta nei vialetti in maniera preventiva (cosi' come non lo fa l'ente delle manutenzioni strade)

Più che la trazione contano le gomme. una TP con gomme invernali in quelle situazioni va molto più lontano di una TI con le estive..

Non credo proprio....lo scorso inverno quando siamo andati in montagna a sciare a Big White in Canada la nostra Tribeca con normali gomme "all season" aveva ben meno problemi di TP (o anche TA) con le invernali.....stessa situazione, salite dove le TP con le invernali si fermavano (scendevano e mettevano le catene) noi andavamo relativamente tranquilli....certe cose dovresti vederle di persona e non credere quello che dicono i gommisti....


Gomme estive, tra l'altro, non ne ho mai usate, sempre all season....

Tanto per rendere un'idea..prova a fare ste cose con una serie 3...

http://www.youtube.com/watch?v=kmXTqjc4bJw

Le cose le vedo di persona, sebbene insinui il contrario. Perchè mi pare che tu abbia dimenticato che anche in Italia esistano sia le montagne che la neve. E ci si muove tutti, a partire dalla mia famiglia, con semplici TA e TP. Anche con una spanna di neve, ci arrampichiamo fino alle vette........

Ah...ma se non ci fossi te dall'america a dirci che è falso e siamo dei minchioni!

La mia era una battuta non ti alterare!!! 

Solo che se mi dici cose come quella (una TP con le invernali va molto piu' lontano di una TI con le all season) mi fai rimanere francamente un po' perplesso...

Io le mie prime TI tra l'altro le ho avute in Italia ed e' in Italia che ho potuto constatare la differenza non in Nordamerica 
Anzi in italia probabilmente le differenze emergono ancora di piu' dai i percorsi montani molto tormentati e ripidi data la mancanza di spazio (la geografia ancora me la ricordo  )

Che ti arrampichi ovunque con una TP ci posso anche credere (dipende anche dal COME...) pero' dai non venirmi a dire che la TI e' la stessa cosa e non ti aiuta in piu rispetto ad una TP...non credi di esagerare?....ci sara' un motivo per il quale da circa 25 anni nei rallye (che non si distinguono per la particolare aderenza del fondo stradale) si e' passati alla TI no???

con le gomme che ha sotto quello con l'impreza argento riesco a fare i numeri sul ghiaccio anche con la 75...

Vabbe' come non detto (anzo come non postato), una Fiat 132 nelle mani giuste e con le gomme giuste puo battere una Impreza STI in una gara su neve...siete contenti cosi? ? ?