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| fulltimer |
Il bubris è tornato |
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| Dicembre 05, 2006, 10:24:08 am |
| Utente standard, V12, 7374 posts |
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prendo la prima macchina ad esempio...
grande punto.. imho ne vendono poche , è si che è prima leggo nelle vendite... si insieme alla vecchia sennò vendono più panda!!
direi di non confondere i valori di venduto, prodotto e immatricolato. Detto ciò magari tutti i modelli di auto rispettassero i target come Gpunto. |
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ottimista..sempre e in ogni momento!
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| THE KAISER |
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| Dicembre 05, 2006, 10:31:40 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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prendo la prima macchina ad esempio...
grande punto.. imho ne vendono poche , è si che è prima leggo nelle vendite... si insieme alla vecchia sennò vendono più panda!!
a volte mi pare che formuli proposizioni assolutamente casuali |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| J. C. |
I'm doing my bit for global warming. |
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| Dicembre 05, 2006, 10:44:12 am |
| Global Moderator, V12, 12792 posts |
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a volte?
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...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
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SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
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Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...
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| Loco |
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| Dicembre 05, 2006, 13:28:44 pm |
| Utente standard, V12, 1755 posts |
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Si ma non ci sono "scheletri nell'armadio"?? (obbligazioni finanziarie varie, debiti a scadenza, etc...che non figurano nei conti ufficiali..) Figurati a me fa piacere che Fiat si riprenda ma lo sai che a volte la "ragioneria creativa" puo' far apparire le cose meglio di come non stiano realmente (a la Enron per intenderci)
Magari i numeri a breve termine sono buoni ma quali sono le prospettive futuredi lungo termine?? la ripresa e' su basi solide??? Come va il settore premium??? (che poi e' quello dove si fanno gli "Sghei")
Pensi che Fiat dovra' comunque ridimensionarsi come dimensioni??
se leggi un po di comunicazioni finanziarie ( www.fiatgroup.com) scopri che dopo l'esercizio del prestito convertendo la Fiat ha più capitale che debiti. la differenza fondamentale tra il corso attuale e il precedente è che, prima per ogni auto venduta si perdevano dei soldi. Oggi per ogni auto venduta guadagna. Ma la grande differenza capita e impostata dal nuovo management è questa: fare soldi vendendo anche relativamente poche auto. Mi spiego la differenza tra Punto(e tra poco Bravo) e Stilo è che a parità di margine, il Break Even Point è fissato per la Punto molto più in basso che per la Stilo. Se andiamo avedere la Stilo nella sua infelice vita non ha venduto pochissimo, ma ha venduto meno di quanto serviva per guadagnarci. 10 anni fa l'editoria era in crisi. I maggiori quotidiani erano sul punto di chiudere. Poi innovazioni manageriali e tecnologiche hanno permesso alle pubblicazioni di essere redditizie anche con una tiratura molto limitata. Così da alcuni anni a questa parte le edicole si sono popolate delle riviste più improbabili: tanto basta venderne poche copie per fare soldi. Io penso che lo stesso succederà all'industria dell'auto. E sopravviveranno solo le case che impareranno a fare auto belle, economiche, ma di cui se ne venderenno poche perchè dopo 3 anni saranno gia cambiate. |
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  Loggato
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| Blaze |
Una Mini è come un amore... |
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| Dicembre 05, 2006, 13:42:20 pm |
| Utente standard, V12, 5963 posts |
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Vedo che c'è anche una ritrovata fiducia-..-.-
147 e Multipla hanno venduto più dell'anno scorso!Per due auto che si avviano alla pensione (o che comunque han già dato tanto) è un bel colpo..
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"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009
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| 1984 |
I'm a llama! |
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| Dicembre 08, 2006, 14:15:10 pm |
| Utente standard, L4, 137 posts |
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Vedo che c'è anche una ritrovata fiducia-..-.-
147 e Multipla hanno venduto più dell'anno scorso!Per due auto che si avviano alla pensione (o che comunque han già dato tanto) è un bel colpo..
per l'esattezza, la 147 in 11 mesi 700 macchine in più....."immatricolate"( in Italia)... ci sarebbe però da considerare , come poi siano arrivate, o come arriveranno, sul mercato, in pratica; ho visto offerte da cogliere al volo, a prezzi inferiori rispetto ad alcune utilitarie; e non so se questo, al di la dei numeri, si traduca in beneficio per l'azienda; in un articolo di repubblica di alcuni mesi fa si diceva che il 30% delle immatricolazioni vengono fatte negli ultimi 3-4 giorni di ogni mese; e ti lascio immaginare cosa significa questo( ovviamente vale per tutte le marche), ciao |
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