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891 Visitatori + 1 Utente = 892
&re@
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Febbraio 24, 2015, 18:30:05 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Preso atto della risposta della Polizia municipale, tutto ciò mi sembra una colossale cagata tipica italiana. Se posso circolare tutto l'anno con un codice H invernale, non vedo perché per le estive mi obblighino ad avere un codice piu' alto. Booohh... Pensa che da noi eri multabile se non mettevi il bollino che ti ricordava la velocità massima delle invernali ... tutte oltre il limite dei 120 km/h, ma dovevo avere il bollino dei 190, visto che avevo gli H Rimane arcano, comunque, il perché di certi codici oltre i 250 quando hai 200 km/h a malapena ...
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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Tarvos |
not in my name |
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Febbraio 24, 2015, 18:33:04 pm |
Utente standard, V12, 7818 posts |
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Se circoli che le misure riportate a libretto non ci sono problemi. In inverno puoi circolare con le estive e d'estate le invernali.
Sulla Panda ho a libretto:
estive 195/45 r 15 H invernali 185/65 r 14 T
In sede di revisione a giugno mi sono presentati con le invernali come da libretto è non hanno avuto nulla da eccepire.
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anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Febbraio 24, 2015, 18:41:08 pm |
Utente standard, V12, 46984 posts |
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Rimane arcano, comunque, il perché di certi codici oltre i 250 quando hai 200 km/h a malapena ...
Secondo me li' c'è puzza di accordo con le case produttrici di pneumatici. Ti obbligano in pratica a spendere di piu' per niente.
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Febbraio 24, 2015, 18:54:25 pm |
Staff, V12, 23946 posts |
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confermo l'assurdità..su Passat...ho a libretto il solo codice V! 240 kmh..... Ora io sono il primo a volere un certo margine...ricordo la Thema che a fronte di 187 kmh di velocità massima rilevata da 4R , aveva a libretto il codice T 190 kmh....ma in molti casi si esagera. La punto JTD ..170 kmh di velocità massima...aveva le codice H- 210 kmh...ecchecavolo.
O è una combine come dice Mauring, o i progettisti affidano alla rigidità della carcassa , magari conseguenza del diverso del codice di velocità dei pneumatici , pertinenze che sarebbero del sistema sospensivo.
ma soprattutto sulle auto piccole...o con motori piccoli..tipo Fiat 500L 1.4 ...500, Punto etc...è ridicolo..
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Febbraio 24, 2015, 19:20:51 pm |
Staff, V12, 28734 posts |
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Credo che la fregatura siano i cerchi maxi, con annesse gomme superibassate.
Un 195/45 R16, nasce per vetture prestazionali.....non credo che quindi i produttori si mettano a fare la versione pezzent perché quelle gomme finiscono anche sotto una 500 1.2
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Febbraio 25, 2015, 12:06:54 pm |
Utente standard, V12, 46984 posts |
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Con le Nokian in H ci ho fatto tutta la Krucconia a stecca con la Bmw mappata a 235km/h di gps Non credo ci sia da vantarsene...
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Febbraio 25, 2015, 12:42:51 pm |
Utente standard, V12, 46984 posts |
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Avevo fretta Di finire al cimitero ? Le H sono date per i 210 km/h, e far lunghi tratti a 235 potrebbe in effetti creare problemi non certo facilmente controllabili a quella velocità. Anche perché magari non erano nemmeno nuove, ma datate. Lo scoppio di una gomma è quello che mi ha sempre terrorizzato, quando andavo a velocità elevate. A dire il vero mi terrorizza anche a 100 all'ora, col camper , infatti monto le migliori Michelin, sia estive che invernali.
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