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Miki Biasion |
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Dicembre 12, 2006, 18:45:49 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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oggettivamente kaos io vedo un netto regresso nelle linee ferrari dai tempi della 355/456 ad oggi.
la 430 mi sa di troppo carico/vecchio (meglio la 360 cs ad esempio)
la scaglietti non la supporto
la 599 in alcune angolazioni è molto bella ma altre mi delude..
la enzo non è bella ma tecnica diciamo..
Io non trovo che le Ferrari attuali siano brutte, però concordo con te nel dire che che c'è stato un sensibile regresso 
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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tommy |
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Dicembre 12, 2006, 19:21:03 pm |
Utente standard, V12, 1022 posts |
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la 599 dal vivo è bellissima per me....a suo tempo la 550 dal vivo mi deluse parecchio...diciamo che la 599 è una di quelle macchine che dal vivo rende molto..la 550 al contrario...intendiamoci non che fosse brutta anzi....per quanto riguarda la 430 è meno elegante della modena ma ben più cattiva....solo che secondo me la 430 è troppo alta...cmq la peggior ferrari mai disegnata è la scaglietti veramente anonima...
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Evolution |
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Dicembre 12, 2006, 22:46:13 pm |
Utente standard, V12, 2688 posts |
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Imho c'è stato un regresso estetico nelle attuali Ferrari, il che non vuol dire che siano brutte, ma solo che le precedenti versioni erano più semplici ed efficaci, quelle attuali invece sono più "caricate" anche se non eccessivamente...paragonare una 430 ad una 360 o meglio ancora ad una 355 o una 575 ad una 559, se dal lato tecnico non ha senso perchè stravincerebbero le ultime nate, dal lato estetico per me non ha neanche senso perchè stravincerebbero le più vecchie...
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ChS |
///M Power |
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Dicembre 13, 2006, 18:53:50 pm |
Utente standard, V12, 4165 posts |
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Supercar: Ferrari 599 GTB Fiorano GT: Jaguar XK  Coupè: Audi TT Roadster: Mazda MX-5 SUV: Land Rover Freelander II Big Car: Ford S-Max Family Car: Citroen C4 Picasso Small Car: Mini Cooper S Certo che la Jaguar XK e la TT non le vedo proprio come le regine dei rispettivi segmenti di appartenenza, sia come linee (la Jaguar scopiazzata pesantemente dalla Aston Martin e la TT ancora troppo simile alla vecchia) e sia come tecnica/prestazioni. Contenti loro 
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Loggato
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