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1308 Visitatori + 1 Utente = 1309
TonyH
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| HotBrake |
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| Dicembre 27, 2006, 22:32:59 pm |
| Utente standard, L4, 130 posts |
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Per me l'unica strada percorribile sarebbe:
- Motore 1.5 turbo o 3.0 aspirato, cilindri schema e tutto libero
- Misure di massima date, forma libera ma tutti i pezzi devono essere fissi (no ali variabili ecc)
- Elettronica vietata. Gestione motore con entralina FIA
- Gomme lisce e mono-fornitore
- Cambio sequenziale ma senza scalate "proggrammate"
- Modalità delle gare come negli anni 90
Io direi che questa immagine riassume il concetto di f1 spettacolare e anche di piacere di guida!   cosa ne pensate?   |
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Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!
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| vatanen |
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| Dicembre 28, 2006, 14:49:24 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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Quelli erano gli anni in cui in F1 correvano Uomini diciamo dei folli...  quelli sono casi davvero troppo estremi,si può essere bravissimi piloti anche senza corre con le gambe a sbalzo... consiglierei di mantenere le quote dell'abitacolo attuali giusto per la sicurezza,primo fra tutti la distanza minima tra pedali e asse anteriore... |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| HotBrake |
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| Dicembre 28, 2006, 17:28:39 pm |
| Utente standard, L4, 130 posts |
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diciamo dei folli... quelli sono casi davvero troppo estremi,si può essere bravissimi piloti anche senza corre con le gambe a sbalzo... consiglierei di mantenere le quote dell'abitacolo attuali giusto per la sicurezza,primo fra tutti la distanza minima tra pedali e asse anteriore... Il mio discorso era incentrato sul fatto che non ci sono 2 km di fili che collegano 200000 centraline guello si che era guidare! la sicurezza certo é un´altra cosa |
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Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!
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| vatanen |
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| Dicembre 29, 2006, 01:29:06 am |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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Il mio discorso era incentrato sul fatto che non ci sono 2 km di fili che collegano 200000 centraline guello si che era guidare! la sicurezza certo é un´altra cosa da questo punto di vista mi trovi d'accordo,le F1 anni 80 sono le mie preferite,anche se forse erano troppo dragster(x antonella14:risparmiati la battuta che sono esattamente come il mio 125  )..ma avevano raggiunto il massimo sviluppo nell'effetto suolo,avevano potenze in continua crescita,non c'erano stop per la benzina e si vedevano ancora i sorpassi grazie agli overboost e ai freni non in carbonio...bei tempi! |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Miki Biasion |
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| Dicembre 29, 2006, 14:24:51 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Io fisserei delle norme di sicurezza standard e lascerei il resto libero, magari fissando eventuali paletti, altrimenti si ottiene solo un monomarca più costoso del solito e di cui, sinceramente, non se ne sente la mancanza
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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  Loggato
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| HotBrake |
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| Dicembre 30, 2006, 02:11:00 am |
| Utente standard, L4, 130 posts |
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...ai freni non in carbonio...bei tempi!
Tornare ai dischi in acciaio non serebbe una cattiva idea aiuterebbe sicuramente i sorpassi! |
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Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!
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