L'editoriale di Auto recita che i grandi costruttori, oramai padroni delle principali squadre di F1, si sarebbero lamentati con la FIA che un così grande investimento sia a fondo perduto richiedendo, e ottenendo secondo Auto, il cambio di regole atte a far sì che la ricerca e gli sforzi profusi in F1 abbiano poi uno sbocco nella produzione di serie.

L'articolo prosegue citanto regolamenti futuri con motori di piccola cilindrata e turbocompressi, alimentati da biocarburanti, indicando quindi una già tracciata strada anche per le auto di serie dei prossimi anni: abbandono dei diesel in favore di piccoli benzina turbocompressi e alimentazioni a biocarburanti.

Chi ne sa di più?

e adozione dei materiali leggeri in misura maggiore di ora, prvocandone una grossa diffusione e quindi abbattendone i costi di produzione.....e ridonando finalmente alle auto dei pesi più umani

mi sembra strano perchè i biocarburanti non sono una soluzione futura praticabile. Soprattutto dal punto di vista dell'ambiente.
Perchè i biocarburanti forse inquinano meno quando li utilizzi, ma la coltivazione dei vegetali alla base (vedi colza ecc...) è estremamente inquinante (pesticidi, nitrati...) e costano di più (ad oggi il costo inferiore della Colza è dovuto all'assenza dell'accisa).

ma i materiali ultraleggeri sono gia usati in f1...ma sono soluzionitroppo sofisticati  evidentemente x le auto di tutti i giorni (oggi...magari con la sperimentazione e con il tempo diverrranno + accessibili)s

f1 a idrogeno!

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bisognerebbe portare la durata dei gp a 500 km, in modo da aumentare la durata dei motori spinti al limite (ricadute sulla produzione evidenti); bisognerebbe eliminare i rifornimenti in gara, o permetterli solo in caso di emergenza con un sistema di rifornimento lentissimo (1l/s al posto degli attuali 10l/s), e si dovrebbe mettere un limite alla capienza del serbatoio in modo da incentivare la ricerca della potenza accompagnata alla riduzione del consumo.

concordo con te, e infatti sempre su Auto c'è un articolo a tal proposito che arriva alle stesse conclusioni

mi piacerebbe vedere una formula completamente libera da prescrizioni di regolamento (escluse quelle x la sicurezza)...carrozzeria libera, trazione libera, cilindrata libera, tipo di motore ed alimentazione liberi..magari si  potrebbe solo mettere un limite di spesa...sarebbe interessante vedere cosa verrebbe fuori

hai presente la Hayabusa di Ken Falco con in motore V6 ? ecco più o meno.........

io metterei un solo limite: tot carburante.

automobili a 4 ruote dal peso minimo e stop.

si, cosi al primo incidente col morto ci si accorge nuovamente che la sicurezza e' andata a farsi fottere

perchè, se con le regole attuali ci scappasse il morto, che si direbbe? 

le automobili che quotidianamente guidiamo, viaggiano sempre con poco carburante? 

p.s. peso minimo= peso minimo da rispettare oltre il quale non si può scendere 

una volta era gia così... ho un ricordo di qualcuno (alboreto?) che finiva il gran premio senza benzina sul traguardo