secondo voi tra queste moto,quale avrà un valore collezionistico più alto e perderà quindi meno valore?
mondila piega
bimota db5
mv agusta f4750 senna
mv agusta f4750 spr

Probabilmente l'F4 Senna, almeno nel medio termine.

cosa intendi per medio termine?

10-20 anni.
Più avanti non saprei dirti, il mercato dei mezzi da collezione è pazzo. Chi avrebbe previsto le quotazioni attuali di una Fiat 500 30 anni fa?

O di una Vespa, per restare in ambito moto.

Io sono sbiancato quando ho visto dal mio concessionario bmw, che vende anche moto, una mondial piega del 2005 con 380 km  a 15500 euro...
E' ancora presente sul sito...

Infatti..eccola...

La Mondial Piega era molto costosa, perché prototta in serie limitatissima.
Ma dinamicamente è un cancello con motore Honda VTR, non ha mai gareggiato, non ha mai avuto grossa diffusione, è stato solo un tentativo fallito di riesumare un Marchio storico.
Piuttosto prenderei un VTR/SP, almeno c'ho una moto tutta della stessa marca (e che ha vinto 2 mondiali SBK).

vero,ma sai benissimo che per prendere un vtr ci si prende un 998,almeno io...

l'f4 spr anche lei è numerata..
la bimota invece non so,però a vedere le quotazioni delle vecchie

Pure io, fra un VTR e un 998, preferirei la Ducati.
Anzi, ti dirò che con l'uscita del 1098 potrebbero calare drasticamente le quotazioni del 999, che rimane una signora moto alla faccia delle boiate scritte su Motociclismo.
Fossi in te, cercherei un 999

troppo potente,ma per un fattore mentale..
e i 749 calano già..basti vedere che un 749r si trova facilmente sotto i 15000 del 2004,se conti che ne costava 21000

Troppo potente rispetto a un 749, ma rispetto a una Mondial Piega o a un 998 non c'è poi tanta differenza.
Vada per il 749 allora

aspetta..io ho detto che invece di un vtr prenderei un 998,ma non prenderei nessuno dei due..
la mondial mi incuriosiva come possibile valore..

però c'è anche da vedere la rivendibilità di certe moto,e il fatto che valgono ancora tanto perchè cosavano effettivamente tanto

concordo.... rispetto alle altre moto la f4 750 senna ha un valore maggiore sul mercato specialmente xkè è una versione "senna"... prendi per esempio una 916 senna...

bimota è un marchio morto che quelli della nostra generazione non hanno mai amato.

la mondial piega non se la ricorda ne ricorderà nessuno..io solo perchè i telai li saldava il mio ex meccanico,un pezzo di merda incapace.

le mv rimarrano tra le moto più belle da fine anni 90 al 2000(poi vedremo),avranno sicuramente valore nel tempo.lo manterrano le versioni base secondo me,senza dubbio sia la senna che la spr manterranno il valore!

comunque è impossibile ragionare in questo modo,perchè il collezionismo è un modo di pensare che non risquote molto interesse nella nuova generazione!rimarrà forse il collezionismo affettivo(la moto del padre,il sogno da ragazzo ecc)ma trovo difficile che si vedrà il collezionismo "psicotico"di tanti vecchietti attuali che si portano in garage ogni ferro cone le ruote. chi vivrà vedrà..