a me importa che la meccanica vada bene... non resti a piedi se la lancetta non va a fondo corsa... ma se si spacca l'albero motore come nella prova dei 50000km della 206GTI

ok, ma se ogni 3x2 hai problemi elettrici o ai cosiddetti "servizi" dell'auto vedi che ti girano i coglioni istess, ovvio che se ti parte un relais del clima mentre sei sulla salerno reggio il 15 di agosto torni comunque a casa con la tua macchina, ma ti girerebbero di brutto...

2225 clacson duro da azionare
5680 rumorini interni e rumore freni
7390 in manovra rumore sterzo
12810 alzacristalli rumorosi, tachimetro a
56115 bruciata lampada
57940 bruciata lampada
62990 rumori plancia a sx
63120 con il
"city" meno rumore sterzo
64430 parte quadro clima non
illuminato
72250 quadro clima
81840 sedile guida rumoroso
82350 pedale gas rumoroso
83350 compressore clima rumoroso
90450 rumori
clima e gas ancora presenti
90500 quadro clima sempre buio
90850
indicatore carburante non arriva al pieno

non mi riferivo nello specifico ai problemi di quella prova e di quella punto, mi riferivo in generale al tuo discorso.

Appunto.. come sermpre in casa fiat i motori sono ottimi cosi come la meccanica, quello che manca è il contorno.
cioè compressore rumoroso, porta che non si apre, lancetta che non arriva al massimo... scherziamo??? per me non è affidabilità, nel senso che se la mia macchina avesse quegli inconvenienti non ne sono soddisfatto nè la riprenderei.. poi ognuno ha i suoi metri di valutazione 
Per me affidabile è una macchina che fa 100.000km senza il minimo problema.. vedi la mia micra... solo manutenzione oridnaria, una luce di posizione bruciata e basta... non era una mercedes ma non ha avuto alcuna noia di nessun tipo 

a me importa tutto.. perchè la macchina non è solo motore specie con quello che costano oggi.
la prova della c3 1.4hdi fatta anni fa si che era come si doveva... si vedeva l'usura degli interni ma non aveva avuto praticamente nulla di nulla... un diario di bordo molto buono 

Aggiungiam oche questa GPunto è stata acquistata a Febbraio 2006, 4 mesi dopo l'inizio della commercializzazione, cioè quando ancora i primi difetti non erano ancora stati tolti; ripetiamo la prova acquistando l'auto a febbraio 2007 e poi vedrai che le cose cambiano eccome.

per me l'importante è cmq la qualità.. che non son le lampadine, chi se ne frega di quello, ed anche gli scricchiolii.. in parte si possono capire ma la porta che non si apre, la lancetta che non arriva al massimo, i problemi allo sterzo...non ultime le guarnizioni porta...  la macchina costa cmq 15.000? ed ha un anno di vita

il problema grave è solo quello alla scatola sterzo... il resto son piccoli difetti che tutti i modelli nuovi hanno...

Io a leggere tutti questi difetti/problemi, se fossi il proprietario, m'incazzerei non poco. E non mi importa che altre auto fanno peggio. Non è assolutamente ammissibile.