per i banchi non è un prob il valore della coppia,ma la sua erogazione...una macchina turbo con impennata di coppia sgomma molto facilmente per questo motivo!

i banchi con rulli giganti servono per evitare gli slittamenti,per il resto basta fissare per bene l'auto e schiacciarla verso il basso per darle trazione.

Sgommava anche la 550 del Barn, che non è che alla fine avesse una coppia con crescita molto ripida

Alla fine il contatto è gomma/acciaio, ci vuole poco a mandarlo in crisi

si,ma aveva quai 500 cv l'incremento di cavalli tra 4 e 5000 rpm diciamo,è comunque elevato...

p.s. ma i rulli non dovrebbero essere rivestiti di materiale antiscivolo?

i rulli sono rivestiti di un materiale simile all'asfalto, che tenta di riprodurlo