trattasi di patrick snijers,un discreto pilotino di rally a livello europeo e un bravo funambolo.

la M3 comunque era davvero uno spettacolo da veder andare,sempre scomposta..

E questa robetta qui perchè la scarti?
http://www.citymotors.comm.it/Aggiornamenti/Novembre%202006/porsche%20944.htm
8000?. 1986, quindi ASI

250cv, 0-100 in 5.9", Turbo quindi facilmente pistolabile......

Perché é Pors'.....

Scherzi a parte: chiedo al babbo se la vuole lui 

Vabbè, ma almeno in questa il motore e la trasmissione li han messi in una posizione più decente....

Questo è vero 

appunto. E allora perché non ti spicci?

Siete sempre li pronti a fare le pulci, ma quando non volete non leggete 

HO DETTO CHE NON SONO NELLE POSSIBILITA' DI EFFETTUARE L'ACQUISTO FINO ALMENO A LUGLIO/AGOSTO IN QUANTO HO ALTRE PRIORITA' PIU' SERIE DA ESPLETARE PRIMA

uhm, vediamo... rinnovo totale del guardaroba?

Scherzi a parte, inizia comunque la ricerca da adesso: più roba vedi, meglio è.

I vestiti non hanno presa su di me, per mia somma fortuna 

Ma voglio finire di arredare l'appartamento e sistemare altre piccole cosette come farmi un bacino di emergenza per pagare il mutuo in casi di emergenza prima di lancarmi in spese folli.




Infatti il thread aveva lo scopo di rendermi edotto prima dell'acquisto. Anche con IS feci lo stesso, iniziando 6 mesi prima, e il risultato è stato un'acquisto per me più che soddisfacente. Spero che questo secondo acquisto mi soddisfi altrettanto 

Purtroppo non avendo cifre considerevoli da spendere, devo stare molto attento a dove metto i miei schei 

Quindi vai in giro così?

magari...

Lui va in giro così:

No, così:

Ecco qua ne abbiamo perso un altro (cit.). Per il Ring ti consiglio un'auto turbizzata, non è tanto importante la potenza quanto la coppia per affrontare i saliscendi con pendenze del 15%. Altro consiglio è quello di non spendere soldi per fare una macchina apposta ma di affittaretela quando sei li (una M3 e36 assicurata con rolla bar e gomme intagliate, per il WE, ti costa circa 500 euro).
Importantissimo sempre per il Ring è avere un'auto molto stabile al retrotreno, molte staccete si fanno in appoggio e scollinando, tutti quelli che conosco e che si sono schiantati avevano auto molto leggere, molto maneggevoli e per questo molto poco stabili. Se proprio ti sei messo di punta, cercherei una 325Ci e36 con autobloccante, magari la versione bivanos del 95. E' una macchina veloce (192cv), non è turbo ma è molto stabile e soprattutto facile. Con la quale se vuoi puoi raggiungere il Ring con un buon confort e senza doverti portare appresso il carrello.

L'E36 smusa da bestia, ha un handling veramente veramente di merda... l'unica che si salva un pelo è l'M3

Bella l'idea del noleggio per la prima volta magari... è che poi vorrei qualcosa di "mio" diciamo, da rendere come io voglio, come mi serve. Credo tu mi possa capire