Grazie Kaos, hai espresso perfettamente le mie stesse perplessità.

PAS-SIO-NE
Si chiama così. Anche quella per le auto molto potenti (visti i limiti di velocità) e rimappate, quella per i francobolli e delle monete antiche, sono passioni, che io magari posso non condividere, che però esistono. E le passioni sono irrazionali e personali, quindi c'è poco da spiegare. 

Su questo hai ragione, c'è davvero poco da dire. Però vedi, nel caso delle auto potenti e dei limiti di velocità... tu puoi anche non rispettarli, non dovresti farlo ma nessuno fisicamente te lo impedisce. Nel caso degli impianti stereo, per quanto sia valido, avrai sempre a che fare con rumori di fondo, vibrazioni varie dell'auto, rumori esterni, senza contare l'assoluto isolamento dall'esterno. Un mio vicino di casa mi raccontò di aver smontato tutto dopo essersi preso una bella strizza per non aver sentito arrivare un'ambulanza - con sirene accese e bella sparata - ad un incrocio.

ci mancherebbe........era solo per capire
 

QUOTO


per il rumore in auto........... dipende molto dalle auto!!.... giusto 3 gg fa io ed un mio amico sentivamo un piccolo rumore fastidioso che proveniva dall'esterno dell'abitacolo..... avevamo i finestrini chiusi e il riscaldamento acceso al minimo.... apro un pò il finestrino e che cos'era UN'ESCAVATORE A CINGOLI METALLICI CHE SI STAVA AVVICINANDO D .... io ed il mio amico ci siamo guardati in faccia e ci siamo messi a riddere per 5 min...... giusto per fare un es .....


poi ovvio che se voglio la perfezione assoluta devo cominciara a rivestirer la mia stanza di materiale fonoassorbente comprare ampli in classe A e mettere il feltro vicino alle andae dell'armadio ..... etc etc

poi per quanto riguarda l'infrazione che sio compie .......... meglio avere il volume alto che andare a 120-130 in un centro abitato

Che c'entra, meglio avere il volume basso e andare piano allora...

Ritornando all'impianto: Gli sdoppiatori non dividono la tensione, che rimane la stessa, ma sono le correnti a dividersi (I Legge di Kirchhoff). Credo che qualche effetto negativo ci sarà... comunque si abbasserà il segnale di ingresso. Io continuo a pensare che un cross attivo o l'uscita by-pass degli ampli abbiano una migliore equalizzazione del segnale. Per gli ampli: se le tue esigenze di spazio ti costringono a montarli sotto i sedili, cerca almeno di proteggerli dai piedi dei passeggeri (e viceversa). Ricordati che qualsiasi impianto fai nella tua auto, deve essere montato in modo di non arrecare danno ai passeggeri (e anche a chi sta fuori, per esempio, un'antenna troppo sporgente), anche e soprattutto in caso di incidente. Sei comunque tu il responsabile di ogni modifica.
Per "ognuno fa quel che vuole" : non è per distacco, ma semplicemente che ognuno è padrone di vedere le cose a modo suo, o meglio, io ti dico come la penso, poi se tu vuoi fare in modo diverso va bene lo stesso, in questo caso l'impianto lo devi comprare, montare e ascoltare tu, se io ti proponessi (minchia che verbo!) qualcosa che non soddisfa le tue esigenze economiche, di installazione e di ascolto... faresti sicuramente di testa tua, e faresti bene. Il problema nasce se poi ti vuoi confrontare con altri impianti, più pregiati, complessi e acusticamente "diversi" (bada bene, non migliori o peggiori).
Per scherzarci un pò su, una volta un mio collega stava facendo una cosa che io ritenevo sbagliata. Io pensai bene di dirgi come la pensavo... la sua risposta è stata: A' coso, ma se me voglio pulì il culo cò nà schioppettata, a te, che cazzo te frega?!" Da allora, "ognuno fa quel che vuole" 

@ sdoppaitori... ciusto   è la corrente che si divide sulle sue uscite mal atensione è la stessa ciusto .......... era un lapìsius ( )
@ urti calci etc ... avevo pensato di prendere delle lamiera da 0,2-0,3mm di spessore e fiisarle a protezione degli ampli

mi avevano detto che filtrando il suono in attivo si ha un (non so se dico bene) appiattimento del suono......... è vero?
cioè io potrei fare anche un filtraggio in attivo e poiu fare solo un filtro(per lato) passa alto per mettere in sicurezza il TW (però direi sempre con una pendenza di 12db/ott , no? )

Sinceramente, io ho avuto filtraggi sia in attivo, sia in passivo, non mi è sembrato che ci fosse questa differenza, piuttosto con l'attivo (ho un crossower 3+3+2sub) ho la possibilità di controllare ulteriormente le "potenze" degli ampli, ed in più posso cambiare gli incroci dei filtri tra una via e l'altra. Per contro, devi alimentarlo con la tensione della batteria, ha un suo ingombro, se non è di buona qualità può generare disturbi. Io lo preferisco ai passivi, o meglio, i passivi li uso per il tweeter, ma solo per protezione dalle frequenze basse, quindi come passa alto (per esempio, io taglio in genere a 5000 Hz, metto un filtro PA a 3000 Hz, basta un condensatore).

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
ma cross attivi ....... ne esistono di dimensioni pari ad un DIN
la mondeo ha la predisposizione da doppio DIN quindi sotto c'è lo stereo e sopra potrei piazzare il filtro attivo .... la tensione dello stereo l'ho già presa dalla batteria quindi ho già la corrente a disposizione

Si, ci sono, ma adesso non ho l'annuario a portata di mano. Se giri su internet, li trovi sicuramente

non sono riuscito a trovare niente su internet

nemmeno sul sito dell'alpine

Rumori o non rumori, un impianto "serio" suona abissalmente meglio di qualunque impianto di serie... Se apprezzi la "buona" musica in auto, non ne puoi fare a meno. Se, come credo a te, di ascoltare la musica non te ne frega un tubo o cmq non ha certo necessita di sentire decentemente, è naturale che non capisca. 

Generalmente la gente ascolta la musica come il telegiornale, non sa nemmeno quale frequenza si raggiunga in alto e in basso in molti brani... gente come noi vuole sentire "bene", ma non in senso maniacale perchè in auto giustamente non è possibile. Semplicemente non si accontenta delle urla di un impianto basazza.

ti sbagli.....io sono molto appassionato di musica.......tanto che a casa ho un impianto esoterico per ascoltarla.......
in macchina però mi accontento dell'impianto decente ed il lettore di cd perchè tanto c'è sempre un bel casino.....quando sono seduto in sala invece posso sentire vibrare le viscere alzando il volume
 

appunto!!!!
per es. la mia mondeo monta di serie delle doppio cono "di carta" e suonano abbastanza (si fa per dire) bene... mentre sono andato nella punto di un mio amico ... con impianto stereo di serie a 2 vie WF+TW
il TW sttrilla e da fastidio esageratamente poi lo hanno posizionato troppo vicino all'ascoltatore e disturba anche la guida...
cioè per dire che gli impianti di serie fanno cagare tutti! tranne alcune piccole eccezioni se non ricordo male le alfa mettono come optional l'impianto bose... e per essere di serie (cioè montato dalla casa alfa) si sente benino