infatti... la 1.8 cmq poco dopo

MAh, riguardo alla nuova Clio RS provata ben bene da Evo un po' su tutti i tipi di strade nell'ECOTY 2006, pare proprio non essere così male.....resta l'amarezza per via del fatto che non è più così dura e pura come le precedenti......però da lì a dire che sia un cesso.......io starei cauto, molto cauto

1.8 JTS turbo anche sulla GPunto? non ci credo manco se lo vedo

è stato annullato il 1.6 turbo proprio per quello.. è una decisione di marchionne di quest'estate.. pensa che la punto (che si chiamava Brutale o Rally stradale) era pronta, con 1.6 da 190cv, per il salone di francoforte.. doveva esserci lei sopra il ducato tamarro invece che la panda 100hp.. poi marchionne, visto la scelta di anticipare il 1.8 e la volontà di chiudere il prima possibile i rapporti con gm ha deciso di montare il 1.8, depotenziato a 190-200cv circa, sulla punto...

mah...1 anno e mezzo (se va bene) di ritardo però...

vero.. purtroppo... speriamo ne valga la pena...

vista così è ignobile...



e lo scarico mi han fatto notare che sembra una passera...

scusa la domanda da ignorante: ma visto che TUTTE le case presentano motori che stanno in giro 1-2 anni (o anche solo dei mesi...) per poi essere aggiornati o sostituiti perchè non avere già in listino nel 2006 una Punto 1.6turbo pesudo-GM che poteva poi essere sostituita nel 2008 da una 1.8turbo tutta Fiat? Cosa si aveva da perdere? Cosa ne avrebbe invece guadagnato l'immagine sportiva della Punto e di tutta la Fiat?

bisognava acquistare i motori da gm, non essendo il 1.6 turbo facente parte di accordi dopo lo scioglimento della jv e la creazione di fiat powertrain..

forse non sono ancora abbastanza collaudati o motori,o forse derivano da motori diversi,quindi con linee non adattabili....oppure è la solita decisione autolesionista!

quindi meglio 2 anni senza versione top mentre gli altri vendono Clio RS, Corsa OPC e (a breve) 207 RC? mah...

io sono della tua stessa idea...però marchionne, che scemo non è e ha in mano più dati per decidere, ha voluto così.... forse è scottato troppo da 159....

sarà anche così, ma se era già pronta......

e in mezzo a tutti i dati che ha in mano.....ci sono anche quelli in cui trovare la soluzione per sanare la situazione attuale delle motorizzazioni/prestazioni/consumi/ecc che non vanno di Alfa rispetto alla concorrenza?.......senza attendere anni e fare intanto morire i modelli concettualmente validi che hanno fatto?

vero.. quello che posso solo immaginare è che su una versione prodotta in quantitativo "limitato" e con parecchi pezzi fatti ad hoc il guadagno non sia così estremo.. e comprare all'esterno il motore potrebbe vanificare anche l'unico centesimo di guadagno.. senza contare il fatto di vedere su una punto abarth un motore opel (alfa-ecotec dice niente?).... a questo punto meglio aspettare... intanto a metà anno ci sarà la versione GT da 150cv