Vorrei sapere cosa ne pensate di questo sistema perché a me sembra la scoperta dell´acqua calda
ma io non sono un gran tecnico,per questo avrei qualche domanda:
Quali sono i vantaggi del differenziale autobloccante su una TA?
Quali gli svantaggi?
Il differenziale autobloccante non lo hanno inventato ieri,se ha un sacco di vantaggi come ho letto in giro,perche non momtarlo prima?
Soprattutto una cosa, se aumenta la sportivita dell´auto, perché cavolo lo montano solo sulla versine diesel? 

Grazie!

Ha gli stessi vantaggi di un autobloccante su una tp, solo che in questo caso, a seconda della taratura, potresti avvertire delle reazioni sul volante. Non lo usano molto perchè su basse potenze viene sfruttato poco (specialmente ora con le super gomme che vanno di moda) e per questioni di costo. Lo mettono sulla diesel semplicemente perchè... è l'unica versione che vendono con buoni numeri

In giro trovi già vari thread al riguardo

questo riguarda l'alfa GT
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=30763.0

questo la spider 2.4 Jtdm
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=30085.0

questo la 147
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29459.0

questo il nuovo selespeed e il Q-tronic
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29463.0

 

alfa inoltre è una delle poche autovetture del suo segmento che lo può montare senza troppi problemi dovuti alle reazioni sul volante grazie allo schema delle sospensioni


e anche perchè ha un discreto livello di coppia per cui migliorare la tenuta in curva non può che far bene, e perchè purtroppo è anche la punta di diamante come motore in questo momento

lo avessero messo sulla Gta , sia 147 che 156 , avrebbero messo in produzione la migliore Ta di sempre .
Autodelta Uk lo ga fatto , ha pompato il 3.2 V6 alfa fino a 3.7 di cilindrata ed ha ottenuto qualcosa che ha fatto letteralmente andare nel pallone gente del calibro di clarkson e di quelli di evo Uk .

Scoperta dell'acqua calda non direi, visto che anche se l'autobloccante esiste da decenni non viene di solito usato sulle TA per i costi.

Per il resto però sono, come te, molto scettico. Un conto è un'autobloccante su una TP, un conto su una TA. Permetterà di certo di scaricare meglio la potenza(potenza, capirai sul naftone), ma una TA rimane una TA e non ci sono storie, soprattuto per potenze molto limitate come in questo caso...




Se avessero guardato meno alle cazzate e più a fare le cose come Dio comanda e le avessero fatte TP avrebbero fatto delle macchine serie dopo decenni

Io l'autobloccante davanti sulla mia ce l'ho e di reazioni al volante mai viste....ne' tantomeno la casa costruttrice ha scelto un sigletta pomposa (tipo Q2..ogni riferimento.... ) per specificarlo...ce lo ha messo e basta...


Se non ricordo male la Escort 1600 Turbo degli anni 80 aveva pure lei l'autobloccante....

Su che macchina? Perché se è sull'inguardabile Tribacarozza non vale: un SIV è ovvio che abbia dei differenziali di quel tipo 

No sulla Maxima...e' una TA...

Jap do it better 

 Mica solo la mia...diverse altre TA hanno l'autobloccante senza necessariamente sbandierarlo con etichette varie...l'informazione e' tranquillamente riportata nella tabella delle specifiche e magari manco ci fai caso....

ma queste non sono TA con progetto vecchio di 10 anni che devono essere vendute così al posto di concepire un modello nuovo e migliore

..per la prima volta Alfa fa qualcosa prima degli altri...quindi complimenti.

...poi che sia inutile su una Ta...che sia meglio un'alfa a Tp...è un altro paio di maniche, 

complimenti? 

dove sarebbe arrivata prima  degli altri???

Cioè affermi che sia un vanto per Alfa aver montato un accrocchio nella pratica inutile e prima degli altri (che non lo montano perché è inutile)?