Ciao Cari,

Penso molti l'abbiano già visto, ma la Corvette che parte da ferma in quarta e arriva a 273km/h nella stessa marcia è troppo assurda. Questa sì che è elasticità!

http://www.flabber.nl/archief/018880.php

Buona serata a tutti,

Barn

Con un 7000 si fa poca fatica

Oh tel là il mitico
Ciao Mark........adesso però vogliamo un filmato della tua che fa lo 0-270

Mica glielo vieta nessuno agli altri costruttori, di montare un 10000...
Grande Corvette, 80k? di sostanza

Beh, se vogliamo metterla in questi termini, io sono riuscito a partire da fermo in quinta con la vecchia Tipo 1.6 i.e., quella mica è un 7000 Comunque, come ha ben detto Andrea, mica lo vieta nessuno di costruire motori così grossi... se le case europee preferiscono cubature inferiori e regimi superiori manifestano esclusivamente una differente filosofia.

Se BMW o Ferrari fanno un 7000 ci tiran fuori 700 cv almeno

E che ne sai te? E poi... anche se fosse? Ma che discorso è scusa? Non capisco questo tuo atteggiamento sempre e solo di critica verso tutto ciò che non sia BMW o Ferrari... ma provare ad analizzare meglio le cose una volta tanto no?

ciao mitico, ma la turbo della prova è la tua?

Si analizzo un motore da camion ad aste e bilancieri, ma fammi il piacere

Vedo che sei sempre maestro nel discutere, ma trovo questo atteggiamento più adatto a un bar da seconda serata piuttosto che a un forum dedicato alle auto.

e la prima lo mette su una berlina da 3 tonnellate scolpita nel cemento mentre la seconda lo mette su un'opera d'arte che però costa 4 milioni di euro.
Fattene una ragione: per rapporto prezzo/prestazioni la Corvette non ha rivali nel sistema solare

Hai letto per caso il nuovo numero di Evo? C'è la prova dell'auto dell'anno e tra le candidate (poi conclude 4°) c'è la Z06, ne parlano molto bene, sotto certi aspetti la paragonano alle RS della Porsche.

non leggo Evo, ma a fare certe valutazioni non serve una scienza. La Corvette potrà anche non piacere ed avere un motore per certi versi obsoleto...ma se ti sradica i capelli in accelerazione e costa come una Z4 coupè cosa c'è da discutere?

Anche una Delta o una Escort di 12 anni fa se la prepari un po' ti sradica i capelli e non costa una cippa; la cosa davvero buona della Vette è il telaio e l'assetto perchè con un motore più piccolo e leggero sarebbe ancora meglio.......andatelo a spiegare agli americani fissati con le mega cilindrate. Se costa solo 85 mila euro avete idea di quanto costi in USA? Ricordatevi che nessuno regala niente, da qualche parte dovevano risparmiare e l'hanno fatto col motore.

direi di catalogare questa perla di saggetta come la più grande BOIATA che si sia mai udita.

ps , questa sera uscito dal ristorante con mia moglie e canide ci siamo imbattuti nella prima vette z6 che abbia mai visto. era parcheggiata davanti al locale , con dietro una Cls 55 amg . the beauty and the beast in versione automobilistica . che roba , la vette fa paura , larghissima , bassissima , con i 4 scarichi vicini grossi come un cannone da 75 ognuno....avrei voluto rientrare nel locale chiedere del proprietario ed implorarlo di metterla in moto.
Impressionante anche la Cls Amg , non ha nula di tamarro , di appariscente , ha i cerchi grossi ed un minuscolo spoiler ( qualche millimetro non di più ) sul dererino. signorile fuori , molto incazzata dentro. un'ottimo digestivo gratis davvero !