non è questione di essere mitomani...se fai un buon prezzo se ne potrebbe parlare, e poi mica voglio usarla in strada

Così tanto? Ricordo che quando avevo il 125 mi andava 1 litro ogni 1000km circa. Anche i miei amici erano più o meno su percorrenze simili... non meno di 800 km direi...

Io ancora non ci ho fatto tanti km, circa 300 comunque l'olio sta' sempre tutto li pare che non si muova per nulla.

Come consumi, con circa 16 litri ho fatto 180 km e la moto mi si e' fermata a secco davanti al distributore.

Emi la mito 1 non e' depotenziata, eroga i suoi 30 cv come le altre, pero' e' anche bifascia, dura molto di piu', e le strumentazioni sono molto ma molto piu' precise delle EV.
La mito 1 che dalla 2 si differenzia solo dalla forcella la trovi per meno di 400 euro, gia salire in germania per prendertela e portartela giu ci spendi altrettanto.
Per uso pista poi ancora meno.

si scusa,ho pensato alla mia RS...in effetti un 125 ne consuma almeno la metà,ma probabilmente fa meglio.la RS è una mangia olio a tradimento

qui 125 a meno di 500 non ne trovi granchè,e non son ridotti bene..
per quello io e emiti abbiam detto di dircelo

Ma che ci fate con un mito 125 da pista?

In genere nella mito non da strada ci si trapiantano altri motori su, hanno gia messo il 350 2t della rd, oppure un 650 4t di derivazione cagiva mi pare.

Ma lasciarla 125 per pista e' noiosa.

Credo il 600 Gilera ex RC-600/Nordwest, ma non sono sicuro nemmeno io.
Può anche darsi che siano stati fatti entrambi.

Posto un paio di foto vediamo

--Questa sta ora su ebay italia, motore 350rd da 70 kw partenza su una mito 2.

http://cgi.ebay.it/Cagiva-mito-rd_W0QQitemZ230076996101QQihZ013QQcategoryZ9917QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting



--Questa e' una mito con motore 650 dominator, 40 cv alla ruota, ha vinto gare su gare:

http://mitondalechallenge.free.fr/accueil/modules/pages/


--Questa e' la mito 650
http://www.mitoclub.com/gallerie/extreme/erfgrefge.jpg


--Qua dentro ci sono tanti di quei trapianti da vedere
http://www.mitoclub.com/pages/gextreme.php

Sulla mito trapiantano di tutto perche' il telaio e' il migliore delle 125, cagiva stessa ora a annunciato e mostrato una mito 500 che pare venga al piu' presto mandata in produzione.

ma nessuno qui ha detto di lasciarla 125,e poi viste le mie attuali finanze,senza chiedere ai miei,è l'unica su cui potrei osare

ora che la vai a prendere in germania te ne sei comprata una nuova

se..dipende quanto chiede..
poi io non la voglio prendere,ma un pensiero magari lo si fa

io veramente vorrei trovare un gamma 250 per trapiantargli il motore del gamma 500......
solo che di gamma 250 se ne trovano pochi come li cerco io.

io ne avevo trovato uno,e voleva neanche tanto..certo se lo cerchi fuso è un altro discorso..

ma perchè la moto emi?

perchè se riesco a farmi un telaio di un gamma 250 con il motore del gamma 500 poi lo uso per fare il picio in pista, tanto problemi di trasporto non ne ho

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