Azzardo anche nel dire che nei 400 metri da fermo la monster 620 puo' andar meglio dell'r6, ( a patto che allo spunto si tenga il motore a regimi bassi, tanto per  spuntar a 10.000 giri con quel frullino servono palle toste).

La monster 620 lo e' invece, sia che tu ci salga su dalla prima volta in autoa, sia che che ci monti su da un 125 o altro 600.
Ha una spinta allucinante dai bassi ai medi sempre costante, e nelle salite uguale che marcia ai su, viene sempre su con molta decisione e grinta.
Sull r6 del 2000 che ho provato invece se stai sotto i 4000 in salita ti attacchi al cazzo se non scali e non porti il motore almeno a 7000 8000 giri.

Azzardo anche nel dire che nei 400 metri da fermo la monster 620 puo' andar meglio dell'r6, ( a patto che allo spunto si tenga il motore a regimi bassi, tanto per  spuntar a 10.000 giri con quel frullino servono palle toste).

Lascerei al volo la mito o altro 2t per la monster 620, mi e' rimasta impressa, gran bella moto ripeto, ripeto gran bel motore.

dopo 3 giorni ti ci abitui e ti sembra ferma...per me è piantata la mia ninja 900 a volte.

Sull 800 ma non era 900 il monster grosso?

Vabe' altri 600 piu potenti chiaro che ne esistono, c'e ne saranno anche piu' schifosi di sicuro.

600-750-900
620-800-1000,ma ora c'è il 695
 poi c'è l's4 che ha quello del 916,l's4r che ha quello del 996,l's4rs dovrebbe avere quello del 998

almeno,io ricordo così

Pure io
L'ultimo S4R ha il testastretta 998, rispetto all'RS cambia solo a livello ciclistico (sospensioni e, credo, freni).

il 900?

ci si abitua a tutto.

Allora potresti fare il "femminiello"....tanto al terzo che prendi ti ci sei abituato

ci si abitua a tutto. a 14 anni mi cacavo con lo scooter,a 17 col fifty a 18 con la 125 di un amico e a 21 con la R1...ma adesso mi sono abituato!