Tempo fa si parlava di questo servizio che confrontava 5 modelli (vecchio e nuovo, per un totale di 10 auto) in accelerazione, ma non mi sembra che nessuno l'abbia mai postato per intero.
Lo trovate qui:

http://www.youtube.com/watch?v=_fHViU27-Ms

che roba è la seconda?

Toyota MR-2

Rispndo con il sempre mitico Nurburgring Fazination con la RUF Yellow Bird sempre di traverso.....una leggenda di tutti i tempi

http://www.youtube.com/watch?v=wjfl3xt51CI

 

Questo filmato resta incredibile ogni volta che lo si guarda!

E l'altro video immarcescibile è il giro sempre al Ring, of course, su carrera......ma con la pista totalmente innevata di fresco.......un capolavoro

http://www.youtube.com/watch?v=jV9SAYvGJsw

 

Ahaha mitico, da mangiarsi la patente!!!

Ho capito perché cavolo la 206 GTI va così più forte della 205...
La chiamano GTI perché in UK la RC si chiama GTI 180!
In pratica è una RC.
http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/peugeot-206-gti-180-1003814.html

si peugeot ha sempre fatto casino coi nomi...la 206 gti italiana,in francia era S16...

ma basti vedere anche la 106,che tra rallye,gti,xsi s'è mai capito un caz.

Con la 106 han fatto casino solo per l'XSI che ha avuto due motori diversi, ma le altre erano abbastanza chiare
Ci sono state anche delle Rallye e delle GTI diverse?

le prime 106 rallye 1.3 e 1.6 erano spartane al massimo,niente chiusura centralizzata,vetri elettrici,servosterzo,predisposizione radio...la mia 306 a confronto è full optional.tra di loro per altro avevano potenza quasi analoga e non si è mai capito perchè.

nel 97 col restyling è rimasta la 106 rallye come 8v senza accessori,la 1.3 l'han tolta ed è stata aggiunta la GTI..il primo 16v,full optional per i tempi con tanto di abs e airbag e costava la bellezza di 30.000.000 di lire.

nel 99-00 han tolto la 106 rallye 8v e la gti è diventata rallye di nome,mantenendo gli stessi optional di serie e abbassando nettamente il suo prezzo..se non erro costava 24.000.000 nel 2000-2001

la 106 GTI oltralpe si chiamava (come tutte le GTI recenti ovvero 206 e 306) S16... d'altronde anche la R19 16V in francia si chiamava giustamente R19 16S

Eh, che casino!
Non l'avevo seguita l'evoluzione della 106, non sapevo nemmeno che l'avessero fatta col 1.3!

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e questo è gravissimo,visto che è stata per anni dominatrice e lo è ancora ogni tanto,di tutti i rallye nella categoria minore N1...era l'acerrima nemica della mia 205,castigarne qualcuna era sempre una bella soddisfazione.