che impianto hai montato? se guardi su bmwpassion è pieno di 6L a gas che non hanno alcun problema

Iniezione sequenziale fasata BRC, la ditta che equipaggia tutta la gamma Chevrolet a benzina.
Darò un'occhio a biemmepascion lun.

per le tue valvole al sodio è meglio l'iniezione liquida... ora pare che sian stati superati i problemi di gioventù...

Che vuol dire che "una valvola s'incanta ?" 

Non si puo' incantare chiusa, perche' l'albero a camme la spinge giu' di forza, e non si puo' incantare aperta perche' il pistone la toccherebbe.

Ma le valvole al sodio non sono fatte apposta per scaldare meno ? (giulia insegna).

Se a gas quelle al sodio hanno problemi, quelle normali dovrebbero liquefarsi.....

Esatto. Difatti la bmw del walt non le ha

Mentre per quanto ne so i bialbero a gpl sono praticamente eterni come quelli normali...

La scrittura privata non è mai obbligatoria per gli autoveicoli, dato che la legge stessa prevede per il contratto di compravendita di autoveicolo la semplice forma verbale, indipendentemente dal prezzo di questo. La scrittura privata può essere comunque redatta, anche se raramente avviene, così come può essere certo portata da un notaio per l'autentica, solo che in questo caso il notaio sarà obbligato anche a registrarla, con sensibile aggravio di costi.

Per quanto riguarda il reato di truffa è difficilmente configurabile in una semplice compravendita dato che elemento essenziale di questo sono gli "artifizi o raggiri" che la norma richiede per la configurazione del reato, che in genere non esistono se ci si limita a tacere di un difetto, altro è se ad esempio si altera un contachilometri.

Quanto alla garanzia, i vizi occulti, se sono colpevolmente taciuti, non esonerano certo da responsabilità.
Altro problema è come possa provare l'acquirente che il venditore li conosceva e che erano preesistenti, ma questo è un'altro discorso...

presumo che si ingrossi troppo da calda e non riesca a chiudersi totalmente sotto richiamo della molla...ovviamente poca roba,perchè altrimenti come giustamente dici si spaccherebbe contro il pistone.

Così m'hanno detto. Forse troppa gente c'ha messo le mani. Giovedì è dal capofficina bmw.

Ma non solo i bialbero alfa, anche i Fiat.

E non solo i bialbero, ma anche qualsi tutto il resto. Mio cognato ha una Panda 4x4 fire con 280.000 Km fatti tutti a metano senza problemi, e una volta ho incontrato in officina un vecchietto con una 127 a gas con 480.000 Km..

Mi sa che qui bisogna un po' rivedere la scala dell'affidabilita' per marche. Troppo spesso si denigrano le case nostrane per delle bazzeccole, mentre i problemi grossi su auto blasonate estere vengono catalogati come casi di sfiga e ignorati.