....dove l'attuatore (el. o idr.) ha sembianze umane?

Walt, un conto è la macchina sportiva e un conto è la guida sportiva, non sono minimamente correlati... puoi trovare il pantofolaio con la F40 come puoi trovare il pilota di rally con la Uno diesel. La macchina sportiva la si definisce sulla base del suo setup generale, senza tanti giri di parole.

no c'è un criceto che muove l'albero del cambio...

fai esempi più semplici...c'è il pilota col furgone (ad esempio un berlingo) e il fermone con la compatta "sportiva" (una a caso la 306 Rally) 

Poveraccio

ROTFL! Io avevo finito di citare questa storia per pietà nei confronti di Vatanen, ma vedo che c'è qualcuno più bastard-inside di me


Ahahha Scherzi a parte, qualcuno tempo fa raccontò sul forum di esser stato in macchina con un pilotozzo di rally alla guida di una 205 diesel, ma non ricordo il nome del fortunato

Vedi che stai parlando di tue sensazioni? A te piace tirare i 9.500...sempre a te scodare....se basta questo
a realizzare l'espressione di sportività allora siamo d'accordo. Per te la 335i non è sportiva, sarà pure una cupettona
potente e troppo elettroassistita. Magari per un'altro è diverso, se sente slittare per 30mt. in accelerazione l'avantreno di
una Brera JTD deve fermarsi poco dopo per riprendere il polso... e sarà eternamente convinto di guidare una jena incazzata

E sia: allora hai in mano la tabella definitiva per stendere la lista delle auto sportive e non?
Prenderò atto che una 335cd/ci NON è un'auto sportiva.
Maaaaaa....uscire dall'abitacolo di Lancer EVO e Impreza STI ogni tanto ??

poveretto 

Capito, quindi uno che ci lavora e si fa 30-50000KM l'anno non potrà mai avere un auto sportiva... e tutte quelle con i controlli elettronici non potranno mai considerarsi tali.


 

Mi viene da ridere il fatto che i controlli elettronici non fanno parte delle auto sportive? Allora le F1 di adesso cosa sono? Utilitarie?

Può averla, ma non per lavoro, a meno che non si chiami Loeb o così via..........

Ma d'altronde è lapalissiano, il 99% delle persone quando fa sport ha comportamenti ed esigenze diverse dalle attività lavorative. Ma solo nelle auto pretendiamo di fondere i due concetti assieme (e pretendiamo pure che la cosa riesca bene!)
Avete mai visto uno che fa footing in doppiopetto? O di riflesso, uno che si prensenta in riunione con costume occhialini e ciabattine da piscina?

Non è questione di Lancer o Impreza dai

se monti su una F1,mica la Z4,ti giri dopo 2 secondi...


imho è sportivo il mezzo che è pronto corsa,che con poche sapienti modifiche diventa una divertente auto adatta a vincere gare...l'esempio massimo sono state la 205 e la 106 rallye,con qualche tubo avvitato,un estintore,un assetto e una marmitta aperta erano pronte corsa,molto divertenti e performanti!
altre auto sportive,ma non corsaiole ce ne sono,sono basse,larghe,rigide e con un motore necessariamente a benzina!ben studiate e progettate.ovviamente una golf assettata non è sportiva!al limite possiamo parlar di sportive,per alcune versioni particolari,più spinte meccanicamente ed esteticamente.come può essere una S3 o una golf R32,che seppure pesanti plinti progettati senza sentimento,possono essere ritenute sportive!una M3 è una berlina sportiva,non una purosangue,ma comunque piuttosto ben fatta.

anche se adesso sono rare le sportive di razza,questo non fa di una berlina una sportiva ugualmente!perchè altrimenti rivalutiamo la vecchia 324td e30 come auto sportiva..

una 330xd,nessun fesso si sognerebbe di farla da corsa,manco il reparto corse Msport..

questa te la quoto