Ma non so, una macchina che ti va quasi come il benzina... che rimane incollata alla strda facendo curve tipo Automan... non saprei cosa volere di più da un auto da uasare tutti i gg.

Te hai provato il 330i e il 330d..... io pure

Bisogna non capire un cazzo di guida per dire che la seconda è sportiva

se per sportivo intendiamo auto con cui si fa genericamente sport,allora van bene tutte.perchè si fanno gare con qualunque cosa,pure con le panda 1.3 mjtd...

ma nel gergo,sportivo è qualcosa di leggero e a benzina,prestazionale,rigido,chiassoso e molto appagante.la 330d è un macchinone da autobahn che ogni tanto può fare qualche curva ogni tanto.

E allora cosa avrebbe di sportivo?
Perchè fa i 0-100 in 6s? Perchè fa i 250km/h? Perchè non si capotta ai 230km/h? Perchè monta le ruote da 19"?

Perchè se è quello che connota una sportiva allora definiamo sportive anche le Mercedes con kit AMG, i Caghenne e le Rolls-Royce.........tutte ottime auto che con la sportività dal mio punto di vista ci azzeccano meno di zero.

Ripeto, cosa avrebbe di sportivo? Il fatto che sia molto efficace non significa che sia sportiva.

Non solo, perchè darebbe del filo da torcere a delle sportive benzina

già le bmw tp son famose perchè han poco sottosterzo,immagino la xd...mi sa che devi ancora provarla un'auto che gira come automan..

E chi ha MAI detto che è un'auto che fa cagare? nessuno, a partire da me e miki. Semplicemente diciamo che sportività è "sensazione".

Sportività è vedere la lancetta che supera di slancio incazzati i 5000 giri
Sportività è tenerla quella lancetta sopra i 5000 giri solo per godere del rombo del motore (e non solo il rumore dello scarico)
Sportività è avere il controllo della macchina e sfidare la fisica senza nessun intruso, nè di natura elettronica nè di natura inerziale (ovvero peso)
Sportività è scende sudato, tremante di adrenalina, assordato dopo un tratto di misto stretto con un sorriso a 32 due denti e un membro duro come il marmo nei calzoni......perchè hai GUIDATO e non ti sei fatto portare in giro da ABS-ESP-cazzabubbolevarie.....

E daie........embè? chissenefrega, tanto piacere, anche il caghenne va più veloce di una Saxo VTS.....però mica è più sportivo..

tutte scemenze,a me ha detto un amico venditore che ha fatto un corso di guida in un parcheggio,che la bmw ha più coppia di una ferrari e i cerchi alti uguali,e infatti è più sportiva!

Sarcarsmi a parte, non capisco come non si possa accettare un'idea diversa. Come se un giorno arrivasse un mio amico e mi dicesse "Sai, ieri Rocco mi ha deflorato in modo nuovo e ho raggiunto una gioia immensa.......".
Cioè, tanto contento per me, ma non tentare di convincere me

*così Jag-sensibile non si turba

Stai facendo discreta confusione. Quello che intendi è adrenalina, emozioni, scariche...o come cacchio vuoi
definirle. Un'auto dalla sportività connotata nella linea e nell'impostazione generale (motore, telaio,cambio,
sosp., corpo vettura) credo proprio che si possa così chiamare senza complessi di sorta, particolarmente se
a spingerla sono 230/285cv. Con lo Steptronic che snocciola i rapporti manco ti accorgi di dove e come sia
il range di utilizzo.

Aaaaaaaaaaaa quindi è solo una questione di lancetta?  e di rumore?


E qui ti volevo.... quindi in circolazione non esistono più auto sportive? E gli unici che hanno guidato auto sportive sono i nostri nonni? Non capisco perchè non si possa accettare un auto con i controlli eletttronici, se vuoi puoi sempre escluderli..... però siamo li... a parole si è tutti buoni, ma poi voglio vedere quanti son o in grado di gestire 300CV con scioltezza

Esistono, ma si chiamano Mx-5, S2000, Elise o in misura molto più terrena C2 VTS (anche se è un passo indietro rispetto alla Saxò)


C'è un errore, se metto "cambio automatico" e "sportivo" mi si impalla il PC

infatti, e viceversa
sono contento che metti un casso e un culo un post si e uno no