Mi adeguo alla moda imperante sai come si dice "chi va con lo zoppo.....arriva dopo!"

Quindi SMG, F1, Switch-Tronic e compagnia cantante sono destinati a masnade di chiurli che
aborrono guida ed auto sportive??

Per quanto condivida in pieno questi sentimenti, non sono molto d'accordo su questo: un'auto sportiva e un'auto che non scende a compromessi (o cerca di limitarli, nel caso di auto stradali) in favore delle prestazioni. Il fatto che guidarla possa essere divertente trovo dipenda esclusivamente dalle prestazioni - e da come - che è in grado di fornire.

Più da come le fornisce che il risultato assoluto. Più sportivo un frullino 1.3 da 100cv o una pacioso 2.0 di pari potenza?
A parità di vettura ovviamente...

Beh, più sportivo il 1.3 ma solo perchè - sempre secondo il mio punto di vista - ha meno compromessi rispetto al 2.0, maggiore potenza specifica, minore massa che sbilancia i pesi e, magari, anche minore inerzia nel prendere giri. Secondo me è un discorso che ultimamente si complica parecchio per il semplice motivo che ormai anche il passeggino Inglesina ha 400cv e il cambio robotizzato, ciò rischia di confondere un poco le idee

Sviscerare in 4 e 4'otto un sostantivo (sportività) ampiamente interpretabile è un'impresa.
Può essere sportiva una Lexus SC 430 che non vede mai gli oltre 3.500 rpm?
Oppure lo è di più una Golf GTD taroccata all'osso, con il limitatore rosso di vergogna?

E' un concetto variabilissimo, dovremmo iniziare a suddividere guida sportiva da auto sportiva.

Per assurdo una 207 HDI in mano a un pilota può risultare pù efficace (sportiva?) di una Cayman Tiptronic
portata da un pensionato molle e timoroso....

smg e f1 NON SONO cambi automatici

Esattamente......



Appunto per quello io batto sul punto di chiamare le come come stanno. Se poi ci riuscivano 30-40 anni fa a distinguere tra sportive dure e pure, granturismo e via......perchè dovrebbe essere penalizzante e impossibile farlo oggi?

no è che la moda li mette li sempre isolati, invece tu li fai sempre interagire

Pardòn... sono cambi manuali.

Beh si parla di auto sportiva, il come la si guida non c'entra molto in questo contesto. Vedi che si fa confusione?

sportiva ed efficace sono 2 concetti completamente differenti che posson viaggiare in coppia come no senza alcun problema... la 335i è un'auto tremendamente efficace...definirla sportiva nel concetto più puro del termine a me risulta difficile... non è rigida, non è rumorosa, non trasmette sensazione di velocità... certo è un treno, va in maniera esagerata, è incollata all'asfalto, ha un fantastico cambio automatico che in modalità Sport (e daje) dà delle belle botte, ha un motore biturbo da 300 e passa cavalli... ma francamente mi trasmette più godimento una RX8 che tira i 9500 giri o una MX5 che scoda ad ogni pressione del gas... se poi parliamo di naftoni che hanno pure un rumore orrendo... brrr...

...robotizzati...

Ok, qui ti volevo... e su quale base definisci sportiva una Hyundai coupè piuttosto di una 320 e46 CD?
Per me i due concetti (auto e guida sportiva) sono correlati. Si può condurre sportivamente un'auto
non votata tout cort a tale indirizzo, come guidare in modo sportivamente penalizzante un fottio di cv
su di un coupè a benzina.

quindi per te è sportiva una 500ED guidata alla morte?