La sportività ha molte facce. Come le "muscle cars" americane degli anni '70, che non passeranno certo alla storia per la loro agilità nel misto stretto. Quel che è certo è che ormai anche una superutilitaria pesa almeno 1000 Kg, che quarant'anni fa era il peso di una berlina di fascia medio-alta, e quindi sta scomparendo un certo tipo di "vettura sportiva", quella che si affidava al telaio ed alla leggerezza più che alla cavalleria sotto il cofano. E con essa le sensazioni legate ad un certo tipo di guida. Io spero veramente che della 500 (quella nuova che uscirà) abbiano il coraggio di fare una versione pompata ma allo stesso tempo alleggerita.

Accetto volentieri l'invito, ma ti avverto che ho provato 328i, 320Ci,325Ci, 330i, 330d e non ci ho trovato sportività nel senso che intendo io, come reazioni. (parlo soprattutto di versione a nafta)

Sempre disposto a cambiare idea dopo una prova, garantito 

secondo me stata facendo un casino mostruoso a livello semantico:

"sportività" e qui ha ragione kaiser sono le prestazioni..punto e basta...

"divertimento" è una cosa diversa..maggiormente soggettiva e legata alla capacità del singolo...per molti di me personalmente, viste le mie capacità di guida...è probabilmente più "divertente" una Panda 100Hp..che una BMW 335d coupè..

Semmai prestazioni punto e basta è "efficacia", perchè "sportivo", esulando dal contento automobilistico, lo puoi essere anche senza essere un agonista. Riprendendo il tuo esempio di prima, tra l'omino con la canottiera unta che guarda lo slalom in TV, e Giorgio Rocca, c'è una immensa via di mezzo......

A proposito di sportività delle "muscle cars" americane, credo di poter citare le parole che ho trovato scritte su un altro forum, dove si stava discutendo sul fatto che gli americani non sanno fare macchine sportive come le nostre.

"a me gli americani non stanno simpatici ma ammetto a testa bassa che sanno (anzi sapevano, come sapevamo noi) fare automobili splendide, goduriose, semplici e sincere, come una bella gnocca con le tette grosse e il culo tondo che non ti chiede di andare a teatro ad ascoltare musica da camera o pretende che tu sia elegante ma che ogni volta che la guardi ti spieghi come mai esci con un troione tanto." 

C'è anche una bella differenza di orografia tra States e Italia però

Come sportività si intende l'handling soprattutto, non le prestazioni. Questo almeno è un punto saldo come una roccia per favore!

Dai dai vieni ci facciamo un po' di sparate.... è impossibile che non cambi idea

quoto sulla soggettività. Ad esempio la boxster per me è già sportiva, ma pare che per molti sia una carretta da passeggio e che ci voglia almeno una GT3 RS.. 

una M3 ad esempio mi sembra sportiva, non estrema; una M6 mi sembra invece già una GT..

Vedrai che i traversi ti riscono anche con un XD 

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Naturalmente secondo i tuoi parametr 

e' esattamente quello che dicevo: l'auto sportiva assoluta è quella che penalizza tutto a favore delle prestazioni (intese come mix di handling e motore). Ne esistono pochissime
Poi nella vita di tutti i giorni definiamo sportive tutta una serie di auto che accentuano questa o quell'altra caratteristica verso la sportività (estetica, prestazioni , handling...). Da cui la Punto Sporting, che di sportivo ha appena appena il nome...

Per la Golf TDI possiamo fare un'eccezione dai...

Ovviamente !