Secondo me, per gente come me e te, tra poco succederà quanto succede negli States con le Muscle Car: anddremo in cerca di ferri ante 1999 per godere 

Secondo me chi vuole godersi la guida vecchio stile lo deve fare già adesso

Adesso io e lollo abbiamo già ferri ante-1999 

Se io avessi le possibilità economiche vi farei probabilmente compagnia

Bastano meno di 1000?

Sì, più i bolli, le assicurazioni, il posto dove tenerla, la manutenzione... non è che ci si sveni ma sono un po' più di 1000?...

Al momento non posso, poi comunque se mi ci metto compro qualcosa che mi attragga davvero

Se aspetti le Evoluzione campa cavallo Quelle devono essere un punto di arrivo, non di partenza....

Intanto puoi iniziare con qualcosa di molto più economico anche per impratichirti con la guida delle old.....già un bel 128 coupè 1.3 da te dà immense soddisfazioni...una Uno Turbo I serie, cose così, che ti tirano dietro ma hanno ancora molto da dire!

Delta a parte, non mi dispiacerebbe qualcosa con la trazione posteriore decente

Taccio allora se non mi accusano di partigianeria!

Stamattina, mentre ero "in seduta", avevo sotto mano sia il numero di Auto che provava la nuova Mini Cooper S, sia quello di Automobilismo che prova la 207THP.

Visto che le due auto montano lo stesso motore, mi è venuto da dare un occhio ai pesi e alle dimensioni.

Ebbene (cito a memoria, potrei sbagliarmi):

Mini Cooper S: 371cm, peso dichiarato 1130kg, effettivo 1185.

207 THP: 403cm, peso dichiarato 1285kg, rilevato 1225kg.

Non male che per 30cm di macchina balli l'equivalente di una strafiga anoressica...

Possibile che pesi così poco? Io avevo sentito cifre più importanti

"avevi sentito"?

Comunque sia, ho solo riportato, come peraltro ho evidenziato, ciò che c'era scritto sulle due riviste.

Mi ricordo di aver letto su internet anche quasi 1400kg, per quello ho scritto "ho sentito", mi sono espresso male in effetti. Comunque, se fossero reali, beh... ottimo risultato

Più che altro pare che la 207 pesi meno del dichiarato!