A me Idea non dispiace per nulla...Anzi,la trovo addirittura bella per essere un MPV.Sicuramente meglio di Meriva e Note,per non parlare di Modus...

Così come mi piace Panda (dall'inizio) e Stilo 3p...

Il problema dell'Idea è la Musa, IMHO.

Al giorn od'oggi la gente preferisce psendere un tantino di più, ma avere la sensazione di avere in mano qualcosa di più, sia a livello di arrosto (finiture e bellezza) sia sotto forma di fumo (nome).

Credo che avrebbero dovuto fare l'Idea un 10 cm più lunga, tutto in bagagliaio, così da differemziarle un pò, una più chiccosa, la'tlra che badava più al sodo.

Sarà ma a me Musa e Idea fanno effetto contrario...la prima non mi piace molto forse perchè rimango dell'idea che sia una Y rialzata (o una Idea vestita a festa...), la seconda mi è sempre piaciuta perchè è l'originale, tra le piccole mnovolume imho è la più bella, ha un'aria simpatica e sbarazzina un po' come la Panda anche se la linea è ben diversa...

Tanto per dare un ulteriore spiegazione alla mia affermazione, riporto un esperimento fatto da Fiat.

Al momento di lanciare la Musa, chiamarono dei possessori di IDea per fare de iclinic test; fecero provare a loro su strada una Musa con le stesse saratteristiche dell'Idea in possesso dei proprietari; ebbene, TUTTI sentenziaron oche la vettura era meglio insonorizzata, che il confort di marcia era migliore e la vettura più briosa ... peccato che la Musa sia esattamente una Idea ricarrozzata con solo modifica di finitura estetica interna. 

Si non metto in dubbio la tua affermazione ho solo espresso il mio punto di vista che visti i risultati è molto diverso di quello della gente comune...anche io all'uscita della musa avevo previsto che avrebbe dato una mazzata alle vendite di Idea, questo perchè la gente non appassionata di auto la vede come una nuova vettura bella, al massimo come un'Idea MIGLIORATA, io invece (ma non solo io) l'ho sempre vista come un'Idea solamente RICARROZZATA...

Beh,non so se possa Musa sia meglio o sembri meglio...
Secondo me,però,dalla stessa base possono nascere due vetture ben differenti.
Un esemio?
Punto I e Ypsilon.
In questi giorni ho guidato una 1.2 60 cv del 99 con 102 mila km.
A parte il fatto che mi ha stupito per la relativa silenziosità degli allestimenti interni (mi aspettavo scricchiolii a go go e interni andati...invece...),ma trovo che la ypsilon sia sensibilmente migliore rispetto alla Punto (ne ho tante per confronto...)-Eèèure son la stessa macchina.-.-.-

Infatti. Conosco bene la punto II e III(ne abbiamo diverse aziendali) e conosco bene la Ypsilon avendo in casa quella di mia moglie: la Punto va benone su strada, ma fa vomitare (letteralmente) per la puzza e qualità delle plastiche, i sedili sono molto da utilitaria, i pannelli porta da fucilazione per chi li ha progettati. La Ypsilon è una spanna sopra tutte le pari categoria per finiture e dotazioni; bella, comoda e appagante. E lo sterzo, da alcuni criticato (winch per esempio), dopo una piccola conoscenza, va benissimo e soddisfa appieno le esigenze del tipo di vettura. Con l'ESP, poi, è veramente una macchina OK.

Mah.... Personalmente non ne criticavo le doti stradali di sicurezza... ma il feeling e le sensazioni trasmesse... Personalmente criticavo oltre che lo sterzo, anche l'insieme sterzo/assetto... Ricordo anchroa la prova della vettura... ad un certo punto dovetti chiedere al venditore (che pensava di far cosa buona) di smetterla di inserire il "city" visto che avendo una punto ne conoscevo i pregi e che, sulla vettura in questione mi pareva almeno eccessivo...

In ogni caso, ripeto, è questione di feeling, io continuo a criticare e a non abituarmi a quello della Punto che pure viene considerato una delle migliori realizzazioni nell'ambito degli elettrici puri... Forse anche a causa della gommatura... ma personalmente, ho trovato assai migliori gli elettroidraulici usati, ad esempio da VW o da Bmw per mini...

concordo col Winch, lo sterzo della Punto II e della Ypsilon sono molto "da donna", quindi per un uso nromale vanno benissimo, però effettivamente trasmettono pochino, sopratutto la Ypsilon.

Se per "da donna" intendiamo dire che sono molto comodi in città e nella guida turistica, sono d'accordissimo. Tra l'altro essendo abituato a quella della 156 so bene cosa significhi uno sterzo che trasmette piacere di guida.

Diciamo che son molto demotiplicati e, mi sembra, poco progressivi.

Ripeto, è...questione di feeling  In città preferisco senza mezzi termini girare in Ypsilon anzicché in 156.

A proposito di comodità, è il city che non invece non sopporto...infatti non lo usiamo mai, sia io, sia MG

Ma, a ma andrebbe bene sempre quello della 147, l'unica cosa è che quest ultimo ha un raggio di curvatura elevato.

La Y invece gira su se stessa, è imrpessionante!

CVD