pentiti! ...e ritorna "a casa"

...mai dire mai. 

allora: è più alta di 1cm rispetto alla mia punto (149 vs 148), ma prende 50cm in lungezza (436 vs 380) e poco meno di 15 cm in larghezza (179 vs 166)... Credo che l'"impressione", plausibilmente, sia proprio quella della foto, viste le proporzioni...


Tanto per:

queste le dimensioni della "PuntoG" 4030 / 1687 / 1490

mentre queste quelle della Brera: 4413 / 1830 / 1372

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Maddonnina Santa... SPERIAMO DI NOOOOOOOO...

Trovo brutto quel labbrone da pesce palla sul paraurti post. (che gira sopra la targa).   Pesante e sgraziato, che tra l'altro dovrebbe rimanere ad appannaggio delle versioni sport, semmai.
Per il resto è interessante.
Ribadisco il passo indietro rispetto al bel muso della G.P..

Smentisco AlmenoTU (sorry); la 149 avrà il pianale di questa Bravo ,denominato Compact che, essendo Dual frame, è molto modulare; per la 149, lasceranno inalterata (+ o -) la parte superiore, modificheranno l'inferiore, per poterci mettere il quadrilatero alto davanti ed il multilink dietro, oltre che un irrobustimento dello stesso.

Anche per Delta si utilizzerà lo stesso pianale, identica la parte sopra (fate il confronto tra la vista laterla della New Bravo e della New Delta e capirete), allungata nel passo la parte sotto.

è molto bella, ma ha i cerchi da 19"...vorrei vederla con dei 16" per me peggiora parecchio

Purtroppo ho trovato una foto del cavolo della Delta (se qualcuno m iaiutasse a trovarne una migliore, grazie), cmq si vede come le portiere siano identiche:

   

questo vuol dire che nella zona padiglione si assomiglieranno?

In ogni caso la trovo una cosa positiva... credo sia del tutto inutile produrre 27 tipi di pianali differenti e non sfruttare un minimo di sinergie...

da fiatautopress.com

Anteprima mondiale - Fiat Bravo: equilibrio perfetto di Bellezza e Sostanza

Il 29 gennaio, a Roma, sarà presentata alla Stampa internazionale la nuova Fiat Bravo che verrà commercializzata nelle settimane successive in tutta Europa.

Prodotto nello stabilimento di Piedimonte S. Germano (Frosinone), il modello si pone l?obiettivo di divenire un punto di riferimento nel più importante segmento del mercato europeo. Per raggiungere questo traguardo la Fiat Bravo è stata pensata e realizzata come la migliore sintesi di Bellezza e Sostanza.

La Bellezza come espressione più moderna dello stile italiano

Sviluppato dal Centro Stile Fiat, il modello si contraddistingue per l?inconfondibile ?italianità? del design esterno, un altro passo nella costruzione della nuova identità stilistica del Brand.

Dunque, la nuova Bravo suscita emozione fin dal primo sguardo e, una volta saliti a bordo, accoglie guidatore e passeggeri in un abitacolo caratterizzato dalla grande qualità dei materiali e dalla particolare cura dei dettagli.

Fiat Bravoconiuga sapientemente una linea esterna compatta a ?5 porte? con una straordinaria abitabilità interna: infatti, è lunga 434 centimetri, larga 179, alta 149 e con un passo di 2 metri e 60 centimetri, oltre ad avere una capacità di carico (400 litri) ai vertici del segmento.

La Sostanza di una vettura innovativa, affidabile e di qualità

Fiat Bravo vuole essere una vettura di ?sostanza? grazie a una ricchissima dotazione di contenuti tecnologici e a standard qualitativi di categoria superiore nel campo della sicurezza, del comfort e del piacere di guida.

La Fiat Bravo è una vettura agile e piacevole da guidare in qualunque situazione grazie anche a un?ampia gamma di motori che vedrà, a fianco dei noti turbodiesel Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e del potente 1.4 da 90 CV, il debutto di una nuova famiglia di motori a benzina sovralimentati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e prestazioni eccezionali.

Porca l'oca, è grande ma bagagliaio da 400 litri! 

vero ma rimane molto slanciata... se riesco dopo posto le foto che ho scattato ieri ad un prototipo in test sulla torino aosta...

Altra foto:

i cerchi dovrebbero essere da 18...vorrei vederla cmq coi cerchi da 16 e le borchie di plastica...i prototipi che ho visto in giro cammuffati hanno i cerchi neri di latta e la linea cmq rimane molto filante (anche se non si vede la vetratura che è coperta)... ripeto le proporzioni sono decisamente migliori di quelle della GPunto visto che è molto più lunga...

cavolo , la Turbo da 120 Hp è interessantissima davvero , anche la Mjet ....mmmmmmmmm gennaio 2007 ?