Non era gran chè all'epoca, la Turbo invece andava ben di più, la aveva il mio prof. di elettrotecnica delle superiori, rossa!

questa invece non era un chiodo

per la gioia del nostro tony h

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5170689&id=75455131

Mi attrae di più la macchina alla sua destra

P.s. visto che siamo in tema, ho la sensazione che le vecchie Alfa a sei cilindri siano più apprezzate all'estero piuttosto che da noi, mi è capitato più volte di vedere 75 3.0 America e pure GTV V6 con targa tedesca, svizzera... mai invece con targa italiana, che ne pensate?

La piu' costosa e' la GTAM, versione da competizione.

La meno costosa la GTA Junior (1300cc).

Poi c'e' la classica GTA 1600cc.

Ah non sapevo di queste differenze, sapevo solamente della 1600... la GTAM era basata sulla 1600 ma non poteva essere usata su strada, vero? E la 1300 era una GTA in tutto e per tutto oppure era semplificata non solo nel motore? Grazie

Io posseggo già due auto storiche.
Se dovessi farmene un'altra sarebbe molto probabilmente un'Alfa.
Tra tutte,quella che mi piacerebbe più di tutte è la classica Giulia GTA,ma è praticamente impossibile.
Altra roba impossibile da trovare,una favolosa Giulietta Turbodelta.

Fermandoci alle più accessibili,guarderei per Giulietta 2.0,Alfetta quadrifoglio oro e Alfetta GTV (sono queste le tre alfa abbastanza facili da mantenere ma per me molto affascinanti...)

Forse nel chilometraggio si sono dimenticati uno zero 

89.000 Km per una 128 taxi sono esilaranti. 


La golf cabrio mi piace, ma trovarne di buone non e' facile. Poi hanno quegli odiosi carburatori con lo starter automatico che si incastra che mi verrebbe da prenderli a martellate.

Era in vendita, infatti, un kit per trasformare lo starter automatico in starter manuale. 

Di Alfa interessanti a pochi soldi ho trovato qui vicino un'alfasud Sprint veloce (1.5) Trofeo (versione limitata). Rossa, gia' certificata ASI, 1500 euro.

Quasi quasi vado a vederla.

dai mau , mi sto divertendo.

questa di sicuro con il passare degli anni acquisterà valore .

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5257692&id=50365061

mentre questa qui da la birra ad auto ben più moderne .

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5278395&id=51380226

La 130 coupe' mi piace, ne avevo sottolineata proprio due minuti fa una nel mio foglietto, sempre 5000 euro ma col cambio automatico. Piccolo particolare: bevevano come due biturbo assieme.
Nella prova che ha fatto Ruoteclassiche qualche anno fa, hanno fatto di media 3 (TRE) Km/l 

La 635 e' una gran figata, ma quel "buone condizioni" non mi fa presagire niente di buono. Su quelle auto li', o si e' sull'ottimo o si prende un'inculata.

l'ro80 in condizioni "da ripristinare la meccanica" sono presagio di sventura... bella la GTV 2.5 V6, il motore è una bomba  bisogna vedere cosa c'è da restaurare xchè non sembra messa male... 3800 è un prezzaccio, si trovano ad almeno 2 volte e mezza quel prezzo!

Per una Giulia GTA bisogna moltiplicare il budget per 10

ok , chiudo con questa .
l0'ho vista solo in qualche film , normalmente guidata dal nerd di turno , secondo me è talmente strana da risultare bellissima !

No, la pacer no, ti prego.

Ho appena mangiato e sento dei gorgoglìi nel ventre.

non è questione di apprezzamento ma solo un problema fiscale... ai tempi c'erano iva pesante e tasse di lusso che in pratica hanno ucciso in italia il mercato delle over 2 litri... è normale che si trovino più facilmente all'estero (specie in svizzera e in germania dove l'alfa è sempre stata apprezzata, c'erano meno problemi fiscali e la benzina costava molto meno)... ma se cerchi una qualsiasi auto di quel tipo dei tempi over 2 litri la percentuale è la stessa da noi infatti facevano la 320is, la 75 TS stessa aveva le prestazioni della mia 2.5 V6 con costi di gestione molto inferiori...

se interessano, queste due posso andare a vedervele io