La 635 e' una gran figata, ma quel "buone condizioni" non mi fa presagire niente di buono. Su quelle auto li', o si e' sull'ottimo o si prende un'inculata.

non è questione di apprezzamento ma solo un problema fiscale... ai tempi c'erano iva pesante e tasse di lusso che in pratica hanno ucciso in italia il mercato delle over 2 litri... è normale che si trovino più facilmente all'estero (specie in svizzera e in germania dove l'alfa è sempre stata apprezzata, c'erano meno problemi fiscali e la benzina costava molto meno)... ma se cerchi una qualsiasi auto di quel tipo dei tempi over 2 litri la percentuale è la stessa da noi infatti facevano la 320is, la 75 TS stessa aveva le prestazioni della mia 2.5 V6 con costi di gestione molto inferiori...

Accidenti hai ragione, mi ero assolutamente scordato

Per forza. Non eri ancora nato, sbarbato ! 

Mi ricordo. IVA prima al 35% e poi al 38% sulle over 2000 benzina e 2500 turbodiesel, nessuna deducibilità fiscale e le case che allestivano motorizzazioni specifiche per il mercato italiano.

E la Maserati che spremeva il 2000cc fino alla morte per evitare la stangata fiscale. 

Oppure si ricorreva ad un due litri turbo al posto di un 2,2 o di un 2,5 aspirato, come la Fiat sta facendo adesso su Bravo perchè non hanno un motore benzina da 1.6 in su.

Oppure si ricorreva ad un due litri turbo al posto di un 2,2 o di un 2,5 aspirato, come la Fiat sta facendo adesso su Bravo perchè non hanno un motore benzina da 1.6 in su.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5369308&id=75853800

Quanto mi arrapa questa...

e con il vento che tira questa non è mossa sbaglita a mio avviso