ecco mettetevi dìaccordo tu e il Biasione 

Anche se uno di noi due si sbagliasse, resterebbe comunque che ti sbagli tu

su quello di mio padre 1600 90cv sono ogni 30mila

Mi pare che i nuovi 1.6 made in PSA abbiano i tagliandi ogni 30k mentre il vecchio 1.8 ogni 20...

il 1800 me lo danno per 20mila non so se la diversa potenza modifica gli intervalli per i tagliandi

E allora probabilmente gli intervalli cambiano in base alla versione

Ciao 20-25kkm anno.

VW lascerei perdere volentieri viste le passate esperienze con la mia polo, fortunatamente è rimasta sotto l'alluvione in val d'aosta altrimenti non immagino rivenderla che pizza...

Cmq lasciatemelo dire, è un piacere leggere qui, siete tutti molto simpatici

Che deficienze ha l'assistenza ford? Peggio di FIAT e renault?

Ciauz
Rik

Non ho mai avuto esperienze con Renault e quando avevamo Fiat in casa abbiamo sempre fatto manutenzione "fai da te" con la massima soddisfazione.

Il problema di Ford - ma può benissimo valere per il mio concessionario - sta nel fatto che i meccanici sono abbastanza scarsi e i capo officina probabilmente piuttosto svogliati. Circa 3 settimane fa la Sexy Car ha fatto il tagliando degli 80.000 e ho lamentato un problema nel prendere giri, secondo te cosa hanno fatto? Una persona intelligente, tra le varie cose, avrebbe provato la macchina per vedere bene di che si tratta, giusto? Sbagliato! Hanno attaccato la centralina alla presa diagnosi, senza alcun risultato, e riprogrammato la centralina. Il difetto è sparito per neanche una settimana. Ora, il difetto potrebbe anche essere permanente, non è quello il punto, però accidenti che buona volontà!

rispetto a fiate renault (avute entrambe prima della focus)
ti posso dire che la macchina ha un assetto più consistente, più controllato, segue bene la strada, ha un minimo rollio, ma nel momento in cui appoggia sulle ruote esterne segue fedelmente la traiettoria impostata.

Unica cagata sono i freni, gli impianti fiat e renault hanno molto più mordente nella prima parte di corsa del pedale, l'impianto ford invece ha una frenata + lunga nella prima parte di escursione del pedale

Mi spiace.

A livello d'immagine Golf è veramente superiore a Focus, è un peccato questa pregiudiziale in quanto la macchina in sè è ottima, certo che se non hai feeling con l'assistenza sei demotivato all'acquisto.

non è questione di avere pregiudizi, è questione di considerare una macchina come un pezzo di ferro che ti porta da A a B e non un qualcosa da ostentare al bar per non essere il re degli sfigati.

Che la Golf abbia una immagine superiore è vero, ma è anche vero che la serie attuale "nun se la fila nessuno", nel senso che è considerata molto meno delle precedenti. Quindi hai poco da fare il "togo"

Ti dirò io la posteggio a fianco di macchinoni tipo eklasse 5er di colleghi e fà la sua figura di auto da rampante giovane non sporvveduto aggressivo non troppo elegante ma un filo sportivo , LA PERFEZIONE. Il giusto mix tra una premium e una pezzentik!!

Focus come tutte le altre generaliste è una media con immagine normale, la definirei da nlt!!!!


Ps quando ero jovane ne avevo una 

Dogui te stai male, vendi il tavolo del 1280 e vai a farti visitare da uno veramente bravo.

Beh, anche la mia g punto attuale come linea mi piace ma l'auto per me non è un extra ma se non va non riesco a raggiungere il posto di lavoro, se devo mandarla in assistenza o noleggio la macchina o devo chiederla in prestito ad altri.

Insomma, se la manutenzione costa un pochino di più non è un problema, basta che tra una manutenzione e l'altra non debba andare in officina due volte al mese. Io ignorantemente li chiamo COSTI OCCULTI

E poi, se proprio devo dire la verità, al bar per fare il fighetto (e chi ci va al bar?) ci andrei con un bel porche (si scirve così?) perchè le altre auto, nel bene e nel male, sono tutte utilitarie.

Il trucco è concentrarsi su quella che ti rompe meno i maroni e che costa meno...

Riky