Se consideri che nell'agosto l'ho pagata -cara - 23.000? ed oggi ne vale 13.000....credo
sia appetibile anche adesso. C'è un mecca BMW che le strizza l'occhio, ma è preoccupato
dall'RC (avrà 22-25 anni).

Non so che cacchio fare...ha le 'Bridgestone Potenza' di titanio..(61.000km. all'attivo ),
e sono 1.000-1.200?, frizione che inizia a strappicchiare (spingidisco?), ammortizzatori che
piangono, tagliandone tra 5-6.000 km....radiatore crepato da cambiare (300?), carrozzeria
da rivedere (rigature su parafango e porta, 280?).....mah....sarà affascinante, siamo prossimi
alla primavera...tutto quel che volete...però... però...

chi la comprerà non è costretto a mettere le PATONZA, gli altri interventi li farà dal generico e con 17.000 avrà un'auto praticamente nuova e scoperchiabile con 4 veri posti 

ma perchè voi veneti siete così incarogniti con sta cavolo di biemmevu ?
prendi inconsiderazione altre auto , una bella volvo ad esempio , oppure una saab , insomma esci dall'ottica doppia elica.
così facendo otterresti una buona valutazione della tua e potresti prenderti un bel macchinone senza spenderci dentro troppo visto che con le auto usate non si sa mai a cosa si va incontro.

la vecchia 3 touring è 3 spanne al di sopra dell'attuale a livello estetico e 5 a livello di interni.

sul prezzo mi associo agli altri, per quanto "congruo" possa essere per il tipo ed il marchio penso che 44 milioni per una giardinetta diesel con 130k km siano troppi per i miei gusti

Per una serie di buoni motivi:
- l'auto che ho visto è dal ns. conce BMW di fiducia che ne ha attualmente 3, 2 mi sono state sconsigliate, onestà che conta;
- motore che 'urta' come un diavolo, considero il 3 litri diesel bmw tra i migliori in produzione;
- trazione utile in montagna e non;
- divento matto x le auto scure con interni in pelle (meglio se chiari) sportivi;
- è una SW compatta, mi serve spazio in più, non un cargo (V70 e falsariga);
- navi cartograf.+cambio automatico+xeno+volante multifunzione sono particolari che ho imparato ad apprezzare col tempo;
- garanzia valida un anno ed il plus che la stessa concessionaria è ns. cliente, non conviene ad entrambi essere scorretti;

La V70 è una buona e valida auto, bella x te ed altri, ma non per me! Mi 'piglia' di più l'E46 Touring, anche se viziata da
certa anzianità di progetto, ma dai contenuti eccellenti.

Quoto, anzi quotissimo!!! 

Rimane il fatto che il 2.9 lt. 730d ne avesse 280.000 e andasse tutto sommato bene, se togliamo
due turbine cambiate nel corso degli anni (6). Mio fratello guida una 530d 193cv con 180.000
e va che è una meraviglia, mai una grana....e considerati i buoni rapporti esistenti col venditore
direi che i rischi si abbassano.

Dovrei andare più sul sicuro con una 159 M-jet del '06 con 30.000 km. presa da uno
semisconosciuto? Mah...se la legge di Murphy s'abbatte, s'abbatte implacabile cmq!!

va bene! ci hai convinto 

ma ...  tu sei convinto? 

si => comprala 

no=> non comprarla 

Forse => ci hai rotto 

Non facciamola così semplice, tutto è ancora possibile...maaaaaaaa....la nuova Outlander ??

ah già  tu sei il Mago Walt 

ci rinuncio.......

Il "quotissimo" si riferiva soprattutto alle considerazioni estetiche. Per ciò che concerne il chilometraggio, 130000 possono essere niente se percorsi "bene", moltissimo se effettuati con tirate a freddo, sgroppate di 500 km a 200 km/h fissi e quant'altro. La mia 156 ha 205000 km e viaggia come quando era nuova, non l'ho mai risparmiata ma mai maltrattata, ergo va benissimo; ciò non toglie che avrei fortissime remore a comprarne una con le stesse apparenti caratteristiche. La 330 xd di cui parli è praticamente nuova, però ha un chilometraggio molto elevato per la sua età. Ciò potrebbe significare che l'ex proprietario sia un rappresentante che cambia l'auto ogni 2 anni e che non la risparmia minimamente visto che la tiene solo per il periodo in garanzia... Pertanto se la macchina è perfetta, perlomeno il concessionario dovrebbe darti una garanzia molto estesa.

ed aggiungo che magari 130k km lasciano presagire ancora una lunga vita, ma se tra 2 o 3 anni cerchi di venderla con 220/250k km, dato che è già superata ora, non so cosa come la vendi e ti resta in tasca delle 22k spese (oh, poi magari è sempre un assegno circolare, ma io qualche dubbio ce l'avrei)

non avete capito niente..al Walt non gliene frega una cippa che gli parliate dei difetti tecnici...lui vuole che diciate "ohhhhhh...si comprala subbbbito che sarai very figo con un auto cosi...ti si addice..."



P.S. io non la comprerei, proprio per le ragioni sopraelencate..Pino ha mirabilmente sintetizzato il mio pensiero nel dire "la mia con 205.000 km va da dio , ma un'usato con quei km non la comprerei"..

anche della 323 sembrava che fosse 'na paraculata che ti doveva durare almeeeeeeeno altri 200.000 con affidabilità fenomenale..e vedi adesso...

glielo diremmo volentieri ma non possiamo....è troppo superata per fare fico, o la nuova (orribile) o niente!