Domenica......monza......speed day........finito di girare in pista accade un fatto strano.....a parte che non si riaccendeva più la macchina e il buon Iudex mi ha spinto dai box fin fuori davanti ai paddock....e vabè, disattivo l'antifurto con immobilizer, si sa mai.......usciamo e tempo di fermarmi nel parcheggio fuori dai paddock la macchina d'un tratto si rimette in moto dopo vari tentativi.....bene.....altro problema......il volante non gira più, quasi pietrificato.....apro di nuovo il cofano........guardiamo la vaschetta dell'olio del servosterzo.......vuota, totalmente.......infatti si vede una chiazza sopra al braccio della sospensione sottostante, spostiamo la macchina indietro di 2 o 3 metri e per terra c'è una piccola chiazza di olio rosso....è proprio quello del circuito del servo..........
A quel punto conveniamo che si sarà rotto o fessurato un tubo da qualche parte.......pace......quando è il momento torno a casa senza servosterzo.....mi sono spezzato le braccia, sul serio....e non è che sia proprio una caccoletta.......

Lunedì mattina la porto dal meccanico.........a metà pomeriggio lo chiamo e mi dice che ha rimesso l'olio nel circuito, ha acceso la macchina, ha usato lo sterzo per un po'.........ma non ha trovato nessuna perdita.........oppork e com'è casso è........la lascio lì ancora fino a questa mattina, altro controllo, niente, nessuna perdita......

A sto punto vado a riprendere la macchina e mi faccio dare una confezione da un litro di olio per lo sterzo........ora sto andando in giro tranquillamente e non si vedono perdite di nessun tipo.

Mistero dei misteri.......da dove cavolo è uscito l'olio?Come ha fatto?
Potrebbero essere stati tutti i salti sui cordoli a monza in pista?Mi sembra strano, la vaschetta era chiusa, sicuro....mah.....

Che ne pensate?

penso che tutti i problemi della tua macchina arrivano da qualche tubo che non fa quello che deve fare

effettivamente nelle macchine turbo ci son troppe tubazioni.......qua comunque sembrano tutte a posto.....boh
 

Pure la mia accusava uan lieve perdita d'olio dall'alberino dello spinterogeno, da anni, ha sempre lasciato la gocciolina d'olio in garage dai miei.
Solo che era un trafilaggio così lieve che non valeva la pena di ripararlo per via del costo del ricambio.
Da quando ce l'ho io non ha mai perso una goccia. Mistero

Vedete che c'è un pò di Herbie in tutte le macchine?

Ma da quando non le cambi? Vista l'età non sarebbe una cattiva idea sostiruirle tutte...

Hai fatto delle curve a velocita' pazzesca e con la forza centrifuga l'olio e' uscito dalla vaschetta. 

più che le curve a velocità pazzesca era il volo sul cordolo interno ogni volta che entravo nella Ascari...
 
anche se c'è da dire che la Biassono me la sparavo veramente a fuoco ad ogni giro.....

Dici che sia possibile che sia uscito per le sollecitazioni?Non mi era mai successo tutte le altre volte che ho girato a monza però
 

C'è sempre una prima volta!

Grande capo "Macchie sul sedile" è meglio che non metta becco direi

Edddaglie era sciampagn' !!!!

Può anche darsi che il tanto calore nel vano motore abbia contribuito alla dilatazione dei vari raccordi e quindi favorito la perdita.

la prima risposta intelligente! anch'io penso che il calore abbia dilatato i tubi e le fascette,o gli or della pompa chi lo sa.anche se per svuotare interamente la vaschetta ce ne vuole.

Mah, mistero rimane.....ora stiamo a vedere come va tenendo monitorato il livello dell'olio.......