Ho portato la 33 presso un'officina autorizzata Alfa Romeo per sostituire le cinghie distribuzione e mettere a punto il motore che non gira tondo come DEVE.

Il capoofficina mi fa: "Averlo saputo che volevi una di queste....... tre giorni fa ho buttato in demolizione una 1.7 quadrifoglio verde col clima, messa molto bene. Mi accontentavo di 300 euro"   

Alla mia faccia depressa ha poi aggiunto, per non vedermi svenire, : "Beh, ma questa e' proprio nuova. La mia aveva 120.000 Km".

Ma non e' che mi abbia consolato molto..... la 1.7 QV era la 1.7 Q.V porcoggiuda !!!!! 

pure le cinghie devi rifare ? per vetustà spero non per troppa usura .

Eh.... 14 anni mai cambiate.... non amo il rischio. 

ok ok , va bene , comprensibilissimo.
se posso mi permetto di consigliarti di tenere gli occhi aperti se per caso dovessi trovare una 33 come la tua ma in motorizzazione 1.5 carburatori, già alla sua epoca era rarissima , io ho avuto la fortuna di averne una con la carrozzeria restyling ma motore 1.5 carburatori come auto sostitutiva , aveva restazioni eccellenti ( stava intorno ai 8.8 sec sullo 0-100 per intenderci ) ed aveva la coppia giusta che mancava al 1.3 carburatori .
se ne trovassi una sarebbe il massimo , fidati.

Anche la prima Q.V. montava il 1.5
Mi pare avesse 105 CV.

Oh, non c'e' dubbio che il 1.5 coi carburatori sia molto piu' cattivo del 1.3 iniezione.... 

Quel motore li' l'avevo trovato su un'Alfasud Sprint Veloce dell'83. Volevano 2000 euro, ma non mi sono fidato per via dei ricambi di carrozzeria che non si trovano piu' e per via della ruggine che invece e' totalmente assente sulla mia 33.

Adesso vediamo quando me la ridanno a punto (sostituiscono pure la centralina, perche' in seguito era stata modificata e faceva andare il motore molto meglio). Dovrebbe comunque essere abbastanza soddisfacente, anche per via dell'assetto , che mi sembra molto buono (la imola ha ammortizzatori piu' sportivi).

Di sicuro sara' molto piu' soddisfacente della Mondeo che ho usato oggi.... 

Un amico aveva una 33 1.3 (però a carburatori).
Adesso ha una Audi A3 prima serie 1.6 e ha un bel ricordo dell'alfozza...
Ovvio,ormai era vetusta (la usava per lavorare) e finì per essere travolta da una Palio (ponte posteriore distrutto),però si divertiva come un matto..

personalmente l'imola l'ho guidata alcune volte quando il legittimo proprietario era fuori combattimento causa abbruttimento alcolemico e devo dire che con l'assettino un po più rigido rispetto alla mia " standard " VL era un po migliore come comportamento , ma in fin dei conti nemmeno troppo.
Il 1.5 Ie l'ho provato di nuovo come auto sostitutiva quando la mia 33 era stata devastata da un albero caduto su di lei mentre era parcheggiata a milano ( pensa te come sono stato contento quando sono andato a prenderla )
meno cattivo del 1.5 carburatore ma comunque già più pieno del 1.3 carb .
diciamo che con il 1.5 ie l'auto era " completa " , ovvero aveva quel più che le mancava con i 90 Hp del 1.3 Carb.
ti sei abituato all'accensione ? eh eh eh chi ha messo il blocchetto al contrario merita un premio !

A un mio collega cadde il camino del palazzo sulla macchina
Anche dopo averla sistemata, ha avuto puzza di fuliggine in macchina per un sacco di tempo.

ultima cosa , vero che ha l'indicatore del carburante che oscilla come un ubriaco ?

Haha, altra particolarità
Indicazione completamente inutile!

E già, faceva tanto 911 

Anche quello della Delta Integrale, quando il serbatoio è pieno per metà o poco meno, balla di brutto tra le curve

Proprio come la 33 di mia zia