Vista ieri dal vivo... è semplicemente stupenda. Punto!

Per quello che riguarda i freni mi sembra che il disco sia quasi uguale a quello della M3 CSL/Z4 M mentre la pinza è un po' più grande, si spera sia almeno a due pompanti stavolta:-\

Finalmente....

Vista sabato dal vivo...è TOTALE. E basta!

C'era la brosciùr con i dati tecnici?

Quanto pesa 'sta macchina?

no, tutte le copie son finite nel bagno di Dogui.

Non credo proprio dato che non è nemmeno il modello ufficiale-finale....anche se poi probabilmente sarà quasi uguale quella definitiva.
Anche la Enzo è un po' pesantina se ci pensi alla fine......o la F430.........ma non frega un cazzo a nessuno visto che macchine sono e cosa sono capaci di fare.Vedremo questa cosa saprà dire quando sarà l'ora della verità.

le ferrari hanno una disposizione dei pesi che rende la massa notevolmente meno influente...comunque questa M non deluderà sicuramente dinamicamente,sarà sempre la solita stabile e veloce M degli ultimi 10 anni...

Comunque quel cofano motore è orrendo! Speriamo lo tolgano, anche se ho i miei dubbi! 

Bah... anche se la Enzo sa fare tanto non è più emozionante o sportiva di un'F40. Stesso discorso per 430 confrontata con 288 GTO o anche solo 308 GTB

Anche della M5 si dicono cose miracolose. Ma non tutto quello che si dice è verità.

Spero di provare un giorno tutte queste macchine (anche se invero qualcuna l'ho portata) da me citate per vedere se non capisco un cazzo oppure se ne capisco qualcosa 

E tutte queste cose da dove le hai dedotte scusa?

Sostenere che la Enzo e' meno sportiva della F40 e' davvero un eresia 

Sono figlie di due epoche diverse ed entrambe rappresentano il top per prestazioni e ricerca dell'efficacia.

Fatevi di meno 

per sportiva credo il mio adepto intenda dura e pura... la enzo è un giocattolino elettronico a confronto della F40,che era davvero inguidabile...
il termine ormai è troppo inflazionato!!perchè se è vero che la sportività di una compatta si apprezza nella sua durezza,quando si passa ad auto veloci come una enzo,tutto passa in secondo piano dopo il cronometro e l'efficacia generale...le F1 attuali sono sportive anche se sono delle merdeces classe S a confronto con le F1 anni 80

quoto alura, tu e il patakka euganeo siete gli unici due rompiballe che ci frantumano gli zebedei co' ste storie... sta a vedere che si deve sindacare anche sulla enzo...

dura&pura NON è sportiva... è una panchina con le ruote. Io ricordo ancora uno spostamento su una renault 4 con i sedili fatti di tubolare con un telo in mezzo, un rumore infernale, non andava un casso, e si imbarcava ad ogni curva... quello è duro&puro, e il bello è che a voi piace!    (bollino rosso!!!)

Trevigiano prego. Non confondiamo la lana con la seta 



Dura e pura deve avere prestazioni E emozioni... ma che lo spiego a fare?