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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Marzo 23, 2007, 18:27:33 pm |
Staff, V12, 28737 posts |
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c'è però da contare che un motore molto frazionato è più bilanciato,ha un volano molto più piccolo e quindi l'inerzia ne giova parecchio!!tanto per dirla,il 6L bmw della M3 è prontissimo a salire e scendere e non vibra manco per il cazzo. E che c'entra con gli attriti 8 cilindri fanno più attrito di 4.....non mi sembra roba che si possa discutere!
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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vatanen |
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Marzo 23, 2007, 18:31:25 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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E che c'entra con gli attriti 8 cilindri fanno più attrito di 4.....non mi sembra roba che si possa discutere! con gli attriti non c'entra,ma recupera in parte lo svantaggio...
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Marzo 23, 2007, 18:33:51 pm |
Staff, V12, 28737 posts |
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con gli attriti non c'entra,ma recupera in parte lo svantaggio...
Nella prontezza alla risposta, ma non nel numero massimo di giri raggiungibile...
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Marzo 23, 2007, 18:35:55 pm |
Staff, V12, 28737 posts |
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Certo che un 4 cilindri da 4 litri non sarebbe certo il massimo per la sportività eh Beh...la Porsche ne vendeva uno da 3 litri.....
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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ChS |
///M Power |
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Marzo 23, 2007, 18:43:47 pm |
Utente standard, V12, 3899 posts |
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Loggato
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Miki Biasion |
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Marzo 23, 2007, 18:45:46 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Beh...la Porsche ne vendeva uno da 3 litri.....
Che c'entra? Comunque, maggiore è la cilindrata unitaria e minore dovrebbe essere l'attitudine a girare alto, no?
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Marzo 23, 2007, 18:48:08 pm |
Staff, V12, 28737 posts |
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Che c'entra? Che un 3L 4 cilindri PUO' essere sportivo no? Comunque, maggiore è la cilindrata unitaria e minore dovrebbe essere l'attitudine a girare alto, no?
E' vero ma non dice tutto, dipende anche dalle misure di alesaggio e corsa...
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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Miki Biasion |
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Marzo 23, 2007, 18:50:01 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Che un 3L 4 cilindri PUO' essere sportivo no? Perchè è Porsche? E' vero ma non dice tutto, dipende anche dalle misure di alesaggio e corsa...
Ovviamente, però maggiore cilindrata unitaria in comporta per forza masse maggiori quindi maggiori inerzie
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Marzo 23, 2007, 18:52:15 pm |
Staff, V12, 28737 posts |
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Perchè è Porsche? Ovvio, no?
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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THE KAISER |
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Marzo 23, 2007, 22:36:32 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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invece di cianciare avete letto che sarà 15kg + leggero del vecchio 6 cilindri M?« Ultima modifica: Marzo 23, 2007, 22:59:13 pm da THE KAISER »
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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alura |
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Marzo 23, 2007, 22:55:50 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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THE KAISER |
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Marzo 23, 2007, 22:58:56 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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e si che l'ho anche messo in grassetto
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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vatanen |
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Marzo 24, 2007, 01:01:39 am |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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invece di cianciare avete letto che sarà 15kg + leggero del vecchio 6 cilindri M?
non è un risultato tanto eclatante,il motore M3 è un progetto vecchio di 20 anni e mai famoso per ingombri e leggerezza.
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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