Ragazzi so benissimo come fuonzione e i principi del differenziale....in internet si trova di tutto....io però cercavo qualcosa di più tecnico....per esempio la loro gestione e/o settaggio e come sono costruiti....Grazie

scusa sharky,abbiam tutti risposto alle semplici domande di pasquale e abbiam tralasciato le tue..

le tue domande richiedono spiegazioni troppo ampie e tecniche per chiunque non abbia studiato nello specifico la progettazione di un differenziale!se davvero ti interessa tanto,cerca qualche tesi di laurea che ha approfondito la questione,si trovano su google anche se spesso a pagamento.

Grazie....il fatto è che sto facendo la tesina per la maturità sul differenziale e oltre ad una semplice descrizione del funzionamento ecc, mi piacerebbe mettere anche qualche dettaglio tecnico....

che tipo di dettagli  tecnico?
forse qualche info riusciamo a tirarla fuori se ci aiuti.... sui differenziali o meglio "rotismi epicicloidali" c'è molto da dire....

mi obbietto da solo 
ma nel momento in cui si sta sterzando per affrontare una curva il differenziale non accusa una variazione di accelerazioni tra le due ruote??? quindi si oppone anche alla sterzata in un certo qual modo .... e forse è per questo che (non ricordo chi) ha detto che poi lo sterzo non torna al suo posto...

la piccola differenza(dipende dalla carreggiata) in una curva con ruota in aderenza è ovviamente tollerata in sede di progetto!!è superato questo limite di una certa misura che inizia l'intervento!!uno da corsa interviene quasi subito e con molto vigore,un torsen interviene tardi e poco...infatti nei differenziali si parla di angolo di rampa per stabilire la velocità di intervento e di percentuale di bloccaggio per stabilire l'entità..



ti sei scelto un argomento facile! gli ingranaggi sono,anche se molti non lo sanno,tra le parti meccaniche più complesse da progettare e fabbricare...

siccome si tratta di maturità io fossi in te,mi limiterei alla progettazione matematica di un differenziale(magari qualche testo universitario può aiutarti),sarebbe troppo complicato un progetto totale!

Mi prendi alla sprovvista così....puoi farmi degli esempi di argomenti che possono riguardare il differenziale?? grazie

e tho detto!!! ci son troppe cose da spiegare ...

in questa tesina cosa vorresti mettere ??

Oltre al funzionamento vorrei mettere i processi costruttivi in generale....

e allora io non posso aiutarti.... mi ci vogliono un altro paio di anni di università e poi potrò aiutarti... o forse... sei tut che vai un pò troppo avanti???


 

dici?? bè allora mi soffermerò ai principi generali.....

neppure,perchè argomenti complessi come la fabbricazione di una parte meccanica,sono troppo complesse e specifiche per essere trattate superficialmente...neppure al poli di torino entri nel particolare,solo seguendo un progetto di tesi forse....



se molto in generale allora forse ho qualcosa che fa per te,in una rivista(forse mototecnica)avevano dedicato qualche pagina alla progettazione degli ingranaggi del cambio...per quelli del differenziale devi improvvisare,tanto i prof dell'itis capiscono un cazzo!

vero  e i miei sopratutto non hanno nemmeno esperienze pratiche di quello che insegnano 

da che città vieni?

io son di parma,un paio di professori in gamba(liberi professionisti con studi tecnici che insegnavano per passione)li ho avuti in ambito tecnico.anche se mancava loro la specificità in campo automobilistico...cosa che io ritenevo assolutamente inaccettabile vista la mia passione!

sono dalla prov di treviso...cioè non posso credere che c'è gente che mi spiega come funzionano le macchine utensili senza mai averle usate....